以往在生产者心目中，合资SUV的售价都相对较贵，不过最近一汽-公众探歌推出的政策，却把多少钱打上去了：以旧换新限时综合活动至高45000元，算上去入门版车型才11万多，确实很香，那么探歌究竟怎样样呢，终究值不值得买？

静止感大幅优化

探歌装备了更有标签化的R-line套件，搭配双五幅式的战斧式轮毂，静止感优化不少，在前脸设计上又参与了更多的曲线设计装点，前保险杠的圆角与曲面细节处置，看上去更动感。

详细来看，探歌贯通式灯带将熏黑的蜂窝状一分为二，并且与两侧大灯组相连，让整个前脸的视觉横向宽度更长，主要是大灯，更新成了公众家族最新的IQ. Light矩阵大灯，官网信息显示共有八个分区，可依据对向来车及路况启动分区点亮，优化了夜间行车的安保性，日间行车灯由三颗灯组竖状陈列，让整个车头看上去有几分俏皮。

值得一提的是，探歌车外还配有车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，在夜间点亮后，整车的辨识度会更高，加上小巧的车身线条，有着不错的设计感，尾灯也是驳回了时下盛行的贯通设计，在解锁车辆时，会有灵活点亮的成果，参与了不少上车时的仪式感。

进入车内，探歌的设计也很质感。

比如探歌驳回了盘绕式平面软质包覆，从中控台到两侧车门所有笼罩，无论是视觉的质感还是细腻柔和的触感，都比拟杰出，再比如探歌副驾前方新增了30色可调透光饰板，有点相似于星空气氛灯，夜间点亮后，车内的气氛感也会更好。

此外，全新探歌驳回了大尺寸全景天窗，官网信息显示可反射99%紫内线，92%热量，通风、防晒统筹，加上车载手机无线充电、Beats高质量音响系统，温馨性、文娱化性能都比拟 完全了。

默认科技水平在线

默认科技方面，探歌相比同级别的合资车型也有长处。

譬如搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸悬浮中控屏，加上局部实体物理按键，科技感和适用性都有。

探歌搭载了IQ. 智慧车咨询统，以往这套系统都是出如今公众的上流车型上，它允许语音控制系统、高德导航以及在线音乐、电台、资讯、默认家居控制以及手机APP互联，基本上和国产新动力车型的实力相当。

经过车机语音就能实现对导航、听音乐、车辆控制、空调温度调理、检查天气等性能的控制，比拟繁难，值得一提的是智趣出行性能，当和好友结伴出行时，两台车可以创立车队，经过地图检查队友位置、分享目标地地址、并且还可以与微信小程序启动衔接分享，可玩性很高。

关于青睐自驾、短途出行的生产者来说，探歌的默认辅佐驾驶性能也雷同很好用。装备的IQ. Drive智驾管家，除了允许惯例的车道坚持、路线交通识别等性能外，还允许SWA变道辅佐系统、RTA前方交通预警性能等，尤其是SWA变道辅佐系统，在往常开车变道时，假设没留意，车前方有车辆在视线死角处看不到，此时探歌的IQ. Drive智驾管家就能识别到，并对转向启动校对，让本车坚持在车道内以防止碰撞，关于安保性的优化有很大协助。

再比如RTA前方交通预警性能。日常倒车时，经过雷达能及时发现并提示驾驶者后视镜盲区中的车辆，要是车主自己倒车时没留意到，那么探歌就会识别并被动刹车，降落出现意外的或者性，这点关于新手司机来说更安保。

低能耗，强动力

动力性能方面，探歌换上了1.5T Evo2的全新动力总成，从性能上看，这台1.5T发起机最大功率曾经优化到了108kW，峰值扭矩则坚持250N·m，相比于此前的EA211 1.4T发起机，技术层面更低劣，最显著的就是优化了整个扭矩平台的输入与照应体现，在1750rpm-4000rpm区间就能继续输入峰值扭矩，后段发力会更微弱。

得益于米勒循环、可变截面涡轮等技术加持、这台发起机的WLTC百公里油耗仅为6.1L，与发起机婚配的是相熟的DQ2007速干式双离合变速箱，这台变速箱曾经相当成熟了，经过多年的市场验证，无论是稳固性还是保养便利性，都十分不错。

而公众的行驶质感，人造不用多说，探歌的底盘还是公众品牌车型一向的性情，扎实持重，面对大小安稳时都有必定韧性，充溢德系滋味。换上了全新的1.5T发起机之后，反常D挡形式下，开起来愈加轻快，青睐驾驶的生产者，切换到S挡，深踩油门，转速能瞬间拉到4000/rpm，全体的减速性能雷同也不会让你绝望。

总结

所以，探歌不只带来了更具动感的潮流外观设计、更合乎年轻人口味的默认化体验，还有高能低耗的动力系统。主要是，如今探歌的市场终端活动相当给力，以旧换新限时综合活动至高45000元、报废车以旧换新额外享国补7000元，0首付起等，落地算上去才11万多，性价比更高，假设你也感兴味，无妨去一汽-公众外地授权经销商详细咨询。

11万出头就能买到德系中型SUV，轴距2730mm，这让斯柯达情何以堪

前几日，一汽大众捷达公布了旗下首款中型SUV捷达VS7的预售价格——11.18-14.28万元，此价格一出一片哗然，虽然捷达是大众的低端品牌，但新车好歹也是基于MQB平台打造而来，而且长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，尺寸上跟大众探岳不相上下，单凭这两点它就足以让其他合资对手黯然失色，就连一向以高性价比著称的斯柯达都要甘拜下风，那么捷达VS7的其他方面表现又是如何呢？

从外观上看，捷达VS7基本延续了捷达VS5的设计，前脸六边形的进气格栅搭配点阵式镀铬中网，中间一个大大的J字形LOGO。棱角分明的大灯组与中网很自然的融为一体，在捷达VS5上全系标配了LED大灯，估计捷达VS7也将如此。前脸的下半部分采用了大尺寸的银色护板，让整体看上去更时尚也更具野性，两侧雾灯的位置带有L型的导流槽装饰，提升了它的运动感。

车身侧面的设计和大众其他车型比较相似，都是采用了笔直犀利的腰线从前大灯一直眼神到了车尾，轮圈规格目测是18英寸，但不知低配车型是否会小一些。车尾部分通过多个横向线条划分出很好的层次感，Y字形LED尾灯比较亮眼，夜晚点亮后会有挺高的辨识度，底部采用大面积银色护板+双边装饰排气口，与前脸遥相呼应。总的来说，捷达VS7的外观依旧是以沉稳大气为主，细节处彰显年轻时尚。

捷达VS7的内饰部分与VS5如出一辙，中控台设计简约，以平直的线条为主，整体偏向驾驶员一侧倾斜便于操作。虽然受成本所限，它的内饰用料以硬塑料为主，但中控台中间的面板采用了带菱形纹理的饰板，在方向盘、空调出风口等位置还点缀了钢琴烤漆，看起来不会显得很廉价。

空间方面，由于轴距达到了2730mm，并且采用的是5座布局，捷达VS7的乘坐空间非常宽敞，身高1米75的人前排调整到合适的坐姿，来到后排能够获得2拳以上的腿部距离，翘个二郎腿比较轻松，天窗的面积也很大，坐在车内有很好的开阳感，只不过后排中间地板的凸起还是很高，这也是大众系车型一贯的“优良传统”。在装载能力上，捷达VS7的后备箱还算规整，但需要注意的是在后排座椅放倒以后，不能和后备箱地板形成一个纯平的状态，会影响到一些实用性。

动力方面，新车搭载1.4TEA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，对双离合有意见的朋友也可以放心了，悬架结构为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，保证了行驶质感和舒适性。总体来看，一台起步仅11万出头的德系中型SUV，竞争力还是相当强的，参考捷达VS5上市三个月销量就突破了3万台，相信这台车未来的表现也会很不错，您认为呢？

正宗德系血统，11万起的大众最便宜SUV，月薪4000就养得起？

继T-ROC探歌和探岳之后，一汽-大众在去年年末推出了家族的入门级SUV——探影。

因为是入门级车所以售价亲民，只要11.49万起，是目前国内能买到的最便宜的大众品牌SUV，另外加上时尚运动的造型，所以深得很多预算不多的年轻消费者的青睐，那么这款车究竟怎么样？年轻人买得起是不就养得起呢？探影基于MQB-A0平台打造，与同样出在该平台的上汽大众途铠是姊妹车型，但探影在外观上更好的保留了欧版T-Cross的设计，所以德系血统更加正宗。

探影虽然只是一款入门级的小型SUV，而且车身尺寸只有4194×1760×1601mm，不过好在轴距有2651mm，所以空间上并不“偷懒”，后排坐两个成年人问题也不大。

探影最吸引年轻人的当属时尚、运动的造型了，并且提供了多种炫彩的车身颜色，另外新车在内饰上还加入了与车身同色的饰板，整体内饰活力十足。

动力方面，探影提供1.4T和1.5L发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，与之匹配5MT或6速手自一体变速箱。

总体来说，探影是款运动时尚，售价亲民，符合年轻人胃口的车型。

但买买君需要提醒，探影也并不是完美无缺，配置和用料仍然继承了“大众”的传统。

比如与车身同色的内饰饰板虽然好看，但都是硬塑料，质感一般；座椅填充物虽然厚实，但全系车型座椅均为手动调节；低配车型起步价虽低，但配置也低，只有主/副驾两个气囊、没有驻车雷达、没有LED大灯、没有电动天窗，更没有全液晶仪表和多功能方向盘。

所以你如果真要买探影，最好把预算拉高一点，比如售价13.99万的2020款1.5L自动悦版车型相对来说就不错。

探影的上市时间为2019年12月4日，从上市至今才4个月左右时间，所以不要奢望终端能有多大的优惠。

以广州地区为例，部分车型可优惠8000元，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例，优惠后的裸车价为13.19万元。

那么在全款和贷款买车的情况下，落地价又分别是多少呢？在全款购车的情况下，探影1.5L自动悦版的落地价为元。

（注：保险包括交强险和商业险，其中商业险包括第三方责任险（100万）、车损险、不计免赔特约险）在贷款购车的情况下，按首付30%，贷款按3年计算，需要首期付款元，月供2757元，总花费元，比全款购车多花费6596元。

（注：银行贷款基准利率按3年期5.25%计算，仅供参考。

另外有些地方贷款需收取一定手续费，视地区而定，买车时需先了解清楚。

）根据厂家建议，探影1.5L自动挡车型的保养周期为每6个月或者5000公里一次（以先到者为准），其中首保免费，更换机油、机滤的小保养费用约386元；4万公里需要更换火花塞、刹车油、防冻液等，费用为1572元。

计算得出，探影1.5L自动悦版3年的保养总花费为7657元，每年平均花费2552元，每月平均花费212元。

探影1.5L自动悦版搭载1.5L+6AT的动力组合，这套动力系统在朗逸、宝来等大众主流车型上均有搭载，具有不错的燃油经济性和可靠性，我们从小熊油耗处了解到，探影1.5L自动挡车型的平均油耗约7.6L/100km。

按照目前广东地区92号汽油5.53元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为8405元，每月平均花费约700元，每公里油费0.42元。

商业险按照第三方责任险（100万）、车损险、不计免赔特约险来计算，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例，一年的保险费用约为5179元，每月平均431元。

（注：本文的商业险不考虑折扣。

）综上来看，按一年行驶2万公里来计算，探影1.5L自动悦版一年的保养费、保险和油费分别为2552元、5179和8405元，一年的养车总费用大概元，每月平均约为1344元，每公里平均约0.81元，费用与同级的合资小型SUV差不多。

可以看出，作为大众品牌旗下最亲民的SUV，探影1.5L自动挡车型每月的基本养车费用约1344元，和同级的合资小型SUV差不多，对于年轻的消费者来说并不难。

按照《年轻人消费趋势数据分析》来看，年轻人每月要“吃好用好”，工资结余大概为1/3，所以如果拿出1/3的工资来养车，那么在全款购车的情况下，理论上4000元左右的工资就能玩转。

如果贷款买车，按首付30%，贷款按3年计算，前三年每月花费为4101元【养车费用（1344元）+月供（2757元）】，按1/3的工资来养车，那么月收入需要元左右。

需要注意的是，1344元只是每月最基本的养车费用，并不包括停车费、洗车费、过路费等开支，当然这部分费用视地区和用车情况而定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11万落地合资SUV，油耗6L，加92，过日子必看！

今年引发网上热议的新车，大多是价格不菲的新能源汽车，但大多数消费者在购车时还是会考虑那些价格在十万左右的燃油车。

根据2021年的数据，中国80%的家庭所拥有的所有车辆总价，都不超过20万。

今天我们就来聊聊那些最低只需11万就能购买的合资SUV，它们的油耗低至6升，包括德系和日系在内的多个选择，非常适合过日子时考虑。

广汽丰田锋兰达厂商指导价：12.58-18.48万元车身轴距：2640mm动力总成1：2.0L(171Ps 205N·m) + CVT动力总成2：2.0L(152Ps 188N·m) + E-CVT(油电混动)百公里油耗：6.15 / 4.58 / 4.57L(WLTC工况)去年日系车的优惠开始松动，而今年则是彻底崩盘。

广汽丰田锋兰达部分地区入门车型（精英版）落地价在11万左右。

这在两年前是想都不敢想的，因为11万就能落地一台丰田紧凑级SUV。

锋兰达基于TNGA架构，在正经的紧凑级平台上开发而来。

全系标配7安全气囊，即便是与同价位的自主品牌车型相比，这也是一个显著的卖点。

纯燃油版搭载的2.0L发动机，最大功率171马力，在日系车中动力表现不俗。

而且燃油经济性出色，百公里油耗6.15L，保养成本也低。

东风本田XR-V厂商指导价：11.99-13.99万元车身轴距：2610mm动力总成：1.5L(121Ps 145N·m) + CVT百公里油耗：6.3 / 6.4L(WLTC工况)今年年中开始，东风本田的优惠超过了广汽本田。

XR-V的优惠超过3万，入门配置（热力版）的落地价最低可至10.5-11万。

曾经需要加价的本田，现在不仅提供优惠，还能赠送贴膜和机油。

不过，这一代XR-V取消了1.5T版本，只提供了一款121马力的自吸发动机。

虽然这个动力水平只能说是够用，但油耗不高，百公里6.3L，稳定性和保养成本也有优势。

入门配置配备了6安全气囊，全系标配LED灯光和自动空调，虽然不算高端，但足够使用。

一汽-大众探影厂商指导价：11.59-16.09万元车身轴距：2651mm动力总成1：1.5L(113Ps 145N·m) + 5MT / 6AT动力总成2：1.2T(116Ps 200N·m) + 7挡干式双离合动力总成3：1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合百公里油耗：6.12 / 6.5 / 6.34 / 6.29L(WLTC工况)一汽-大众探影是除了捷达VS5以外，目前最便宜的德系SUV。

VS5虽然需要加注95号汽油，但油耗并不比1.5L/1.2T的探影低，并且轴距也不如探影。

目前探影1.5L自动入门版本（尚智联版）的落地价在10-10.5万左右，1.2T入门版本（悦智联版）的落地价在11万左右。

预算有限的消费者可能更倾向于选择1.5L+6AT的版本，但探影更推荐1.2T版本，不仅动力更强，百公里油耗也更低（6.34L），而且配置更高。

上汽通用雪佛兰创酷厂商指导价：10.99-12.89万元车身轴距：2570mm动力总成：1.5T(184Ps 250N·m) + CVT百公里油耗：6.38L(WLTC工况)创酷是这些车中尺寸最小的，轴距仅为2570mm，后排空间有限。

但它的卖点不在于空间，而是搭载的1.5T发动机和钢链结构CVT的动力总成。

这套动力总成让创酷的零百加速时间只需7.8秒，实测成绩更佳。

虽然动力强，但油耗并不高，百公里综合油耗6.38L。

目前创酷售价不贵，入门配置的落地价仅为9万出头。

不过基本上只有22款的库存车，23款几乎没有车源，可能离停产不远了。

创酷是10万以内落地合资SUV中，动力最强之一，油耗也不高，适合追求动力的年轻人，为生活增添乐趣。