以往在生产者心目中，合资SUV的售价都相对较贵，不过最近一汽-公众探歌推出的政策，却把多少钱打上去了：以旧换新限时综合活动至高45000元，算上去入门版车型才11万多，确实很香，那么探歌究竟怎样样呢，终究值不值得买？

静止感大幅优化

探歌装备了更有标签化的R-line套件，搭配双五幅式的战斧式轮毂，静止感优化不少，在前脸设计上又参与了更多的曲线设计装点，前保险杠的圆角与曲面细节处置，看上去更动感。

详细来看，探歌贯通式灯带将熏黑的蜂窝状一分为二，并且与两侧大灯组相连，让整个前脸的视觉横向宽度更长，主要是大灯，更新成了公众家族最新的IQ. Light矩阵大灯，官网信息显示共有八个分区，可依据对向来车及路况启动分区点亮，优化了夜间行车的安保性，日间行车灯由三颗灯组竖状陈列，让整个车头看上去有几分俏皮。

值得一提的是，探歌车外还配有车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，在夜间点亮后，整车的辨识度会更高，加上小巧的车身线条，有着不错的设计感，尾灯也是驳回了时下盛行的贯通设计，在解锁车辆时，会有灵活点亮的成果，参与了不少上车时的仪式感。

进入车内，探歌的设计也很质感。

比如探歌驳回了盘绕式平面软质包覆，从中控台到两侧车门所有笼罩，无论是视觉的质感还是细腻柔和的触感，都比拟杰出，再比如探歌副驾前方新增了30色可调透光饰板，有点相似于星空气氛灯，夜间点亮后，车内的气氛感也会更好。

此外，全新探歌驳回了大尺寸全景天窗，官网信息显示可反射99%紫内线，92%热量，通风、防晒统筹，加上车载手机无线充电、Beats高质量音响系统，温馨性、文娱化性能都比拟 完全了。

默认科技水平在线

默认科技方面，探歌相比同级别的合资车型也有长处。

譬如搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸悬浮中控屏，加上局部实体物理按键，科技感和适用性都有。

探歌搭载了IQ. 智慧车咨询统，以往这套系统都是出如今公众的上流车型上，它允许语音控制系统、高德导航以及在线音乐、电台、资讯、默认家居控制以及手机APP互联，基本上和国产新动力车型的实力相当。

经过车机语音就能实现对导航、听音乐、车辆控制、空调温度调理、检查天气等性能的控制，比拟繁难，值得一提的是智趣出行性能，当和好友结伴出行时，两台车可以创立车队，经过地图检查队友位置、分享目标地地址、并且还可以与微信小程序启动衔接分享，可玩性很高。

关于青睐自驾、短途出行的生产者来说，探歌的默认辅佐驾驶性能也雷同很好用。装备的IQ. Drive智驾管家，除了允许惯例的车道坚持、路线交通识别等性能外，还允许SWA变道辅佐系统、RTA前方交通预警性能等，尤其是SWA变道辅佐系统，在往常开车变道时，假设没留意，车前方有车辆在视线死角处看不到，此时探歌的IQ. Drive智驾管家就能识别到，并对转向启动校对，让本车坚持在车道内以防止碰撞，关于安保性的优化有很大协助。

再比如RTA前方交通预警性能。日常倒车时，经过雷达能及时发现并提示驾驶者后视镜盲区中的车辆，要是车主自己倒车时没留意到，那么探歌就会识别并被动刹车，降落出现意外的或者性，这点关于新手司机来说更安保。

低能耗，强动力

动力性能方面，探歌换上了1.5T Evo2的全新动力总成，从性能上看，这台1.5T发起机最大功率曾经优化到了108kW，峰值扭矩则坚持250N·m，相比于此前的EA211 1.4T发起机，技术层面更低劣，最显著的就是优化了整个扭矩平台的输入与照应体现，在1750rpm-4000rpm区间就能继续输入峰值扭矩，后段发力会更微弱。

得益于米勒循环、可变截面涡轮等技术加持、这台发起机的WLTC百公里油耗仅为6.1L，与发起机婚配的是相熟的DQ2007速干式双离合变速箱，这台变速箱曾经相当成熟了，经过多年的市场验证，无论是稳固性还是保养便利性，都十分不错。

而公众的行驶质感，人造不用多说，探歌的底盘还是公众品牌车型一向的性情，扎实持重，面对大小安稳时都有必定韧性，充溢德系滋味。换上了全新的1.5T发起机之后，反常D挡形式下，开起来愈加轻快，青睐驾驶的生产者，切换到S挡，深踩油门，转速能瞬间拉到4000/rpm，全体的减速性能雷同也不会让你绝望。

总结

所以，探歌不只带来了更具动感的潮流外观设计、更合乎年轻人口味的默认化体验，还有高能低耗的动力系统。主要是，如今探歌的市场终端活动相当给力，以旧换新限时综合活动至高45000元、报废车以旧换新额外享国补7000元，0首付起等，落地算上去才11万多，性价比更高，假设你也感兴味，无妨去一汽-公众外地授权经销商详细咨询。

11万落地合资SUV，油耗6L，加92，过日子必看！

今年能在网上引起热议的新车，基本都是售价不便宜的新能源车，但大多数人其实还是看个热闹，最终买车还是要回到那些十万出头的燃油车。

毕竟中国80%的家庭拥有的所有的车，车价加起来都不超过20万（2021年数据）。今天我们不吹水，来看一些最低11万就能落地的合资SUV，油耗才6了，德系、日系全都有，过日子必看。

广汽丰田锋兰达

厂商指导价：12.58-18.48万元

车身轴距：2640mm

动力总成1：2.0L(171Ps 205N·m) + CVT

动力总成2：2.0L(152Ps 188N·m) + E-CVT(油电混动)

百公里油耗：6.15 / 4.58 / 4.57L(WLTC工况)

去年日系的优惠是“开始松动”，今年则是“彻底崩盘”,广汽丰田锋兰达部分地区入门车型（精英版）落地价在11万左右。这要是放两年前，11万落地丰田紧凑级SUV ，想都不敢想。这台车也是9月销量最高的合资SUV。

丰田锋兰达其实就是海外版的卡罗拉跨界版，往好处想，这至少是一台在TNGA架构下，正经紧凑级平台上开发而来的车型。

另一方面，锋兰达包括入门版本，全系标配了7安全气囊，就算是在同价位的自主品牌车型里，也是拿得出来的卖点。

动力总成上，锋兰达纯燃油版搭载的是一台2.0L发动机，最大功率达到了171马力，放在日系里这个动力水平其实还不错。更重要的是燃油经济性，百公里油耗仅为6.15L，保养也便宜。

东风本田XR-V

厂商指导价：11.99-13.99万元

车身轴距：2610mm

动力总成：1.5L(121Ps 145N·m) + CVT

百公里油耗：6.3 / 6.4L(WLTC工况)

今年年中开始，东风本田一改过去优惠小于广汽本田的行情，从思域到XR-V，优惠都要比型格和缤智大。目前XR-V的优惠超过3万，入门配置（热力版）的落地价最低能谈到10.5-11万。

让人不禁想问：怎么回事儿呢？怎么曾经连思域都要加价的本田，现在优惠这么大了？甚至还能送贴膜和机油？

不过这代XR-V取消了1.5T版本，只保留了一个只有121马力的自吸版本。

说实话，这个时间点，这个动力水平其实真的只能说是够用，唯一能拿得出来说的是油耗不高，百公里仅为6.3L，以及保养便宜，稳定性出色。

配置上，入门配置也配备了6安全气囊，全系标配LED灯光，以及自动空调。算不上高，只能说够用。

一汽-大众探影

厂商指导价：11.59-16.09万元

车身轴距：2651mm

动力总成1：1.5L(113Ps 145N·m) + 5MT / 6AT

动力总成2：1.2T(116Ps 200N·m) + 7挡干式双离合

动力总成3：1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合

百公里油耗：6.12 / 6.5 / 6.34 / 6.29L(WLTC工况)

一汽-大众探影是除捷达VS5以外，目前最便宜的德系SUV。不过VS5全系需要加注95号汽油，但油耗也没比1.5L/1.2T的探影低，并且轴距也不如探影。

目前探影1.5L自动入门版本（尚智联版）的落地价在10-10.5万左右，1.2T入门版本（悦智联版）的落地价在11万左右。

这个预算选择合资的消费者，可能更偏向1.5L+6AT的版本，不过探影我们还是更推荐1.2T版本：只贵了5000块，但百公里油耗更低（6.34L），且动力更强。

并且，1.2T入门版本的配置还更高，多了前排侧气囊、前后排侧气帘、定速巡航、LED大灯、全景天窗、以及液晶仪表等配置。

上汽通用雪佛兰创酷

厂商指导价：10.99-12.89万元

车身轴距：2570mm

动力总成：1.5T(184Ps 250N·m) + CVT

百公里油耗：6.38L(WLTC工况)

雪佛兰创酷是四台车中尺寸最小的，轴距仅为2570mm，后排空间有限。不过这台车的卖点也不在空间上，而是搭载的这套184马力的1.5T发动机 + 钢链结构CVT的动力总成。

这套动力总成让这台车的标称零百加速时间仅需7.8秒，实测下来甚至还能更快。动力虽然强，但油耗并不高，WLTC工况下百公里综合油耗只有6.38L。

目前这台车售价也不贵，入门配置的落地价仅为9万出头。不过这台车基本只有22款的库存车，23款基本没有车源，或许离停产不远了吧。

总结而言，创酷是10万以内落地合资SUV中，动力最强的一台之一。同时油耗也不高，适合那些在意动力的年轻人，给沉闷的生活增加一点乐趣。

毕竟找点乐子，也是过日子的一种方式。

捷达VS7上市：什么是高价值感？花10万买一台“合资”中型SUV

距离捷达成立品牌已过去一年的时间了，今天伴随一汽-大众捷达旗下首款中型SUV捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将形成合力以满足市场的多元化需求。不过作为目前的旗舰级车型，捷达VS7的上市引起了多方关注，大家的关注点不外乎于两方面：价格和品质。

先来说价格，捷达VS7的官方指导价格为10.68万-13.68万元，虽然打着高性价比入市，但捷达品牌将一款旗舰SUV的价格定在了10万这个区间，还是让人感到情理之中却又意料之外。毕竟大众给我们开了一个先例：以合资紧凑型轿车的价格，买到的却是一台“高品质德系合资中型SUV”，而且还是用在了一个由一款经典车型独立割裂出来且背景复杂的全新品牌上面，难免会引发争议。

解决争议的最好方式就是用好的产品来佐证，既然对外宣称以德系品质和亲民价格开辟“高价值感中型SUV细分市场”，那么我们就来看看VS7的高品质感何以体现。

虽然外观方面依旧采用了捷达最新的家族式外观设计，整体依旧年轻动感，在内饰方面采用了与捷达VS5相同的布局，并大量使用了平直线条的简约式设计，细节的质感略有提升。但定位于中型SUV的VS7，整车基于大众集团MQB平台开发，在空间和科技配置等产品力上具有明显优势。新车车身长宽高分别为4624mm/1841mm/1644mm，轴距则为2730mm，2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，捷达VS7的前后排空间都能让乘客拥有充分的自由。

此外，在配置方面，捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种起步即高配的做法更好的体现了捷达VS7的高价值感的产品特性，即购买入门款车型，也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配车型也在同级中更显超值。

除依托MQB平台带来的核心产品优势外，动力系统捷达VS7依旧继承了大众“三大件”的优势。动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4TSI涡轮增压发动机，并与5速手动和爱信6速手自一体式变速器相匹配。其中这款高功率发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛?米，并满足国六b排放标准。

总的来看，捷达VS7的上市对于整个合资中型SUV的价值标准是有一定冲击的。一个全新的品牌用下探一级的优惠价格，开辟“高价值感中型SUV细分市场”，带来高性价比和高价值感的合资产品，让VS7在满足用户消费升级需求的同时，对合资中型SUV市场甚至更低一级的紧凑型车市场都产生了不可忽略的影响。

正宗德系血统，11万起的大众最便宜SUV，月薪4000就养得起？

继T-ROC探歌和探岳之后，一汽-大众在去年年末推出了家族的入门级SUV——探影。

因为是入门级车所以售价亲民，只要11.49万起，是目前国内能买到的最便宜的大众品牌SUV，另外加上时尚运动的造型，所以深得很多预算不多的年轻消费者的青睐，那么这款车究竟怎么样？年轻人买得起是不就养得起呢？探影基于MQB-A0平台打造，与同样出在该平台的上汽大众途铠是姊妹车型，但探影在外观上更好的保留了欧版T-Cross的设计，所以德系血统更加正宗。

探影虽然只是一款入门级的小型SUV，而且车身尺寸只有4194×1760×1601mm，不过好在轴距有2651mm，所以空间上并不“偷懒”，后排坐两个成年人问题也不大。

探影最吸引年轻人的当属时尚、运动的造型了，并且提供了多种炫彩的车身颜色，另外新车在内饰上还加入了与车身同色的饰板，整体内饰活力十足。

动力方面，探影提供1.4T和1.5L发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配7速双离合变速箱；1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，与之匹配5MT或6速手自一体变速箱。

总体来说，探影是款运动时尚，售价亲民，符合年轻人胃口的车型。

但买买君需要提醒，探影也并不是完美无缺，配置和用料仍然继承了“大众”的传统。

比如与车身同色的内饰饰板虽然好看，但都是硬塑料，质感一般；座椅填充物虽然厚实，但全系车型座椅均为手动调节；低配车型起步价虽低，但配置也低，只有主/副驾两个气囊、没有驻车雷达、没有LED大灯、没有电动天窗，更没有全液晶仪表和多功能方向盘。

所以你如果真要买探影，最好把预算拉高一点，比如售价13.99万的2020款1.5L自动悦版车型相对来说就不错。

探影的上市时间为2019年12月4日，从上市至今才4个月左右时间，所以不要奢望终端能有多大的优惠。

以广州地区为例，部分车型可优惠8000元，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例，优惠后的裸车价为13.19万元。

那么在全款和贷款买车的情况下，落地价又分别是多少呢？在全款购车的情况下，探影1.5L自动悦版的落地价为元。

（注：保险包括交强险和商业险，其中商业险包括第三方责任险（100万）、车损险、不计免赔特约险）在贷款购车的情况下，按首付30%，贷款按3年计算，需要首期付款元，月供2757元，总花费元，比全款购车多花费6596元。

（注：银行贷款基准利率按3年期5.25%计算，仅供参考。

另外有些地方贷款需收取一定手续费，视地区而定，买车时需先了解清楚。

）根据厂家建议，探影1.5L自动挡车型的保养周期为每6个月或者5000公里一次（以先到者为准），其中首保免费，更换机油、机滤的小保养费用约386元；4万公里需要更换火花塞、刹车油、防冻液等，费用为1572元。

计算得出，探影1.5L自动悦版3年的保养总花费为7657元，每年平均花费2552元，每月平均花费212元。

探影1.5L自动悦版搭载1.5L+6AT的动力组合，这套动力系统在朗逸、宝来等大众主流车型上均有搭载，具有不错的燃油经济性和可靠性，我们从小熊油耗处了解到，探影1.5L自动挡车型的平均油耗约7.6L/100km。

按照目前广东地区92号汽油5.53元/升的价格来算，一年行驶2万公里的总油费约为8405元，每月平均花费约700元，每公里油费0.42元。

商业险按照第三方责任险（100万）、车损险、不计免赔特约险来计算，以售价13.99万的1.5L自动悦版为例，一年的保险费用约为5179元，每月平均431元。

（注：本文的商业险不考虑折扣。

）综上来看，按一年行驶2万公里来计算，探影1.5L自动悦版一年的保养费、保险和油费分别为2552元、5179和8405元，一年的养车总费用大概元，每月平均约为1344元，每公里平均约0.81元，费用与同级的合资小型SUV差不多。

可以看出，作为大众品牌旗下最亲民的SUV，探影1.5L自动挡车型每月的基本养车费用约1344元，和同级的合资小型SUV差不多，对于年轻的消费者来说并不难。

按照《年轻人消费趋势数据分析》来看，年轻人每月要“吃好用好”，工资结余大概为1/3，所以如果拿出1/3的工资来养车，那么在全款购车的情况下，理论上4000元左右的工资就能玩转。

如果贷款买车，按首付30%，贷款按3年计算，前三年每月花费为4101元【养车费用（1344元）+月供（2757元）】，按1/3的工资来养车，那么月收入需要元左右。

需要注意的是，1344元只是每月最基本的养车费用，并不包括停车费、洗车费、过路费等开支，当然这部分费用视地区和用车情况而定。

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