文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，咱们拍摄到了凯翼拾月Mate入门版车型。该车工信部纯电续航300公里，估量年内上市。
凯翼拾月Mate入门版
凯翼拾月Mate入门版
凯翼拾月
凯翼拾月Mate可以看作凯翼拾月的5门5座版本，此前凯翼拾月曾经上市，指点价区间5.39万-9.98万元。咱们猜想，凯翼拾月Mate起售价或超越6万元。外观方面，凯翼拾月Mate沿用凯翼拾月前脸设计格调，装备封锁式前格栅和LED灯组。
凯翼拾月Mate
凯翼拾月
轮胎规格165/65 R15
车身正面，相比凯翼拾月，凯翼拾月Mate在其B柱前方开局延长，装备悬浮式车顶、暗藏式门把手、16英寸轮辋。尺寸局部，拾月Mate长宽高区分为3720/1700/1608毫米，轴距为2520毫米。相比拾月长度和轴距均参与360毫米，高度参与8毫米，宽度坚持分歧。
内饰局部，凯翼拾月Mate沿用凯翼拾月设计格调，驳回环抱式格调座舱，装备悬浮式液晶仪表、悬浮式中控屏幕、怀挡式换挡杆，实拍车型还有黑/白双色内饰配色。
性能局部，基于实拍图片来看，凯翼拾月Mate入门版车型提供多性能方向盘、手动空调、语音识别控制、在线导航、蓝牙音乐、智能大灯、12伏电源接口、前排安保气囊、一体式静止座椅、前排座椅手动调理、第二排座椅4:6放倒等。
能源方面，凯翼拾月Mate搭载前置单电机，最大功率40千瓦，最高车速100公里/小时。电池方面，此次实拍的入门版车型搭载28千瓦时电池组，工信部纯电续航300公里；高配车型搭载39.8千瓦时电池组，工信部纯电续航410公里。
对比零跑T03（4.99万元起）、比亚迪海鸥（6.98万元起）等相似售价区间的4座车型，凯翼拾月Mate驳回5门5座设计，进一步满足多乘员出行需求。您感觉凯翼拾月Mate怎样样？欢迎留言探讨。
这是来凑数的？凯翼拾月优势不够突出，续航里程两种可选
出于各种各样的原因，很多自主车企首次“触电”新能源市场，最先出击的都是纯电微型车市场，就这样市面上的纯电微型车越来越多。只不过甭管新车型有多少，都无法超越宏光MINI EV，上市的每一款新车型都将它当作自己最大的竞争对手。当前，五菱宏光MINI EV再度迎来一位对手，它就是凯翼拾月。这款凯翼拾月就是之前的i-EA 01，为了更容易被消费者熟记于心，官方才将其命名为“拾月”，既应景又朗朗上口。
作为一款微型车，凯翼拾月的车身长度不到3.4m，主打一个小巧灵活，更容易穿梭在拥挤的城市路段，很适合日常买菜接送孩子。整个车身姿态流畅圆润，比五菱宏光MINI EV更加舒展，凯翼拾月在外观设计层面主打一个简洁，没有过多装饰，再加上清新的马卡龙配色，给人的感觉确实很舒服。
细长熏黑饰条穿过车标后与两侧三角形状大灯连接，属于当前常见的设计手法。取消传统前格栅后只在下包围处保留几个蜂窝状散热口，为了看起来不至于太过单调，周围加以蜂窝状花纹装饰，最后用一圈熏黑饰条包围。设计手法不浮夸，也有一定原创度和辨识度，只不过品牌影响力一般，所以看到它的瞬间就会觉得是一辆杂牌车。
得益于出色车身长度，凯翼拾月的车侧造型不是那么局促，给人的感觉更舒展。窗框采用熏黑设计后，形成悬浮式车顶。隐藏式门把手与车身融为一体，与低风阻轮圈共同起到降低风阻系数的作用。车身表面运用大面积留白设计，用户可以根据个人喜好加装各式各样的车身贴纸。
车尾形态饱满，车顶处加入的小尾翼增添一丝活力，正中间集成刹车灯带。三角形状尾灯同样通过高亮熏黑饰条连接，后备箱表面形成凹陷型面。车牌左右两侧各有一根刹车灯带，就连下包围处都加入仿扰流器设计，没什么实质性作用，主要就是为了丰富视觉效果而已。
采用撞色拼接设计的内饰沿袭偏可爱的设计风格，高配车型大概率会配备悬浮仪表盘和中控屏，只不过造车成本有限，所以大家无需对内饰质感有太高期待。屏幕内集成市面上主流科技配置，应对日常代步没有问题。圆角矩形状空调出风口所在区域镶嵌一块高亮熏黑面板，与周围区域形成撞色视觉效果，属于青春活泼的那一类。空调出风口下方集成一处操控区域，毕竟视觉效果和实用性同样很重要。
虽然凯翼拾月的车身尺寸比较有优势，但依旧采用三门设计，放倒前排座椅才能进入后排，即便尺寸不错，后排座椅依旧摆脱不了临时乘坐的属性。毕竟坐垫偏薄，长时间乘坐也不是很舒服，更适合临时乘坐。后排座椅处于正常状态时，后备箱容积几乎可以忽略不计，收纳行李只能将后排靠背放倒。
动力部分，该车采用前置单电机布局，电机最大功率40千瓦，配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有200km和300km两种可选，续航能力属于市面上主流水平。比起数据，消费者最担心的还是续航达成率问题，再加上品质没有保障，更让人难以决策。
如今市面上纯电微型车那么多，一款新车型要想脱颖而出着实不是一件易事，如果没什么亮点就更难了。尤其是像凯翼拾月这样的存在，一来产品亮点不突出，二来品牌影响力一般，如果正式上市后在售价方面还没什么惊喜，更难在竞争激烈的市场环境中生存，大部分情况下充当的只是“凑数”角色。消费者很难找到为其买单的理由，所以凯翼拾月今后在市场中的表现并不容乐观，只能走一步看一步了。
试驾丨A00市场3.0时代引领者，凯翼拾月为何值得推荐
如今的汽车行业正在面临一场巨大的变革。从去年的新能源涨价，到今年年初的燃油车降下有史以来最大的价，整个市场都处于巨大的风暴之中，无人可以安眠。有人说：跟着降价不一能活，但是，不跟着降价就一定会死。
国人从来都讲究“危机”中的“机会”。仔细来看，跟用户一条心，搞用户共创，想用户所想的品牌，必然会迎来机会。说到与用户共创造车，凯翼绝对是所有车企中的佼佼者，从最初的凯翼X3到昆仑再到刚刚上市的拾月，每款车型都让用户主动参与产品的开发过程，提供自己的观点和建议，让产品深入人心。近期，我们试驾了凯翼最新之作凯翼拾月，作为A00级市场3.0的引领者，拾月产品实力如何相信是大家关注的焦点。接下来，我们带大家全方面的了解一番，看其真实力。
“奶凶”造型，A00市场中的一股清流
对于当前的A00市场，虽然足够热闹，但仔细观察不难发现，市场同质化太严重了，毕竟由于整车售价较低，留给厂家发挥空间有限，大多厂家选择为车型套个“模板”换个售价便马上推出，经过几年之后大众必然会慢慢审美疲劳。
面对市场痛点，拾月打破常规的外观设计套路，采用奶凶造型设计，集可爱、酷飒、潮流为一体，更具现代感和时尚气息。具体来看，其前脸采用鹰眼动态仿生设计，配合下包围处的梯形黑色装饰，搭配滑翔悬浮车顶，整体线条流畅有型，再加上双色轮圈，炫酷满分，无疑更符合当下年轻消费者的青睐。
显然，对于凯翼拾月来说，在颜值上可谓是自成一派，用更时尚的设计来打动消费者，无疑是最简单也是最有效的一招。说完外观之后，我们来聊聊内饰。当进入车内之后，最吸睛的无疑是这块10.25英寸的悬浮式中控屏，不仅增加了车内的科技感，还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等，完全能够满足消费者对于智能化的需求。
毫无疑问，对于凯翼拾月而言，其无论从颜值还是智能化方面，在同级市场中可谓是佼佼者，必然能够得到大家的青睐。
同级领先大空间、高安全，这才是3.0时代大家的选择
对于A00级市场，经过前几年的疯狂发展，今年迎来了阵痛期。数据显示，今年上半年国内A00级车市场累计零售销量30.0万辆，同比大跌42.1%，是所有级别乘用车市场上跌幅最大的细分市场。
对于A00级市场市场而言，急需破局者，这便是凯翼拾月的使命。想要得到消费者的青睐，空间必然是硬性需求。在这方面，拾月车身尺寸为3360*1700*1605mm，轴距为2160mm，车身尺寸及轴距方面均属于A00级纯电动小车中的佼佼者。加上长轴短悬设计提供了更大的车内空间，可以满足四个成年人的轻松驾乘，更为值得一提的是，当后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，毫不夸张的说，储物空间表现足以媲美大多数中级车型。在实际体验中，作为1米77的我来说，进入后排之后，无论头部空间还是腿部还很充足，无疑增加了长时间乘坐的舒适性。
对于A00市场来说，因为售价较低，很多车型难免会“偷工减料”，增加车辆危险性。毕竟无论是”年轻版老头乐”、“宝宝巴士”等众多词汇让大家更为关注微型电动车的安全。在这方面，拾月可谓是领先同级，其车身结构采用笼式设计，其中高强度钢占比达到65%，这在市场上的同级别车型中也是绝无仅有的，可见安全方面的用料之扎实。此外，还标配了双安全气囊、智能防溜坡系统及胎压监测系统，凯翼拾月在驾乘安全方面的用心由此可见一斑。除此之外，为保证行驶及停车过程中的安全便捷，该车还全系标配了360度全景影像，让车身周围无盲区。
显然，对于凯翼拾月来说，其不仅拥有同级大空间，其在品质和安全方面同样做到了遥遥领先，这才是A00级市场3.0时代大家期望看到的产品。
操控出众，两种动力满足你的需求
最后，我们来聊聊大家最为关注的动力。在这方面，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。
本次我们试驾的车型为301KM续航里程版本，在实际体验中，其起步非常轻快，动力响应灵敏，而在加速超车时，动力也能持续不断，在城市环路上超车也非常轻松。说到超车，对于这种小车来说，开快稳不稳也是大家关注的焦点，在试驾过程中，我们将车开到100km/h以上，此时开起来跟人的感受依旧稳当，信心相当足。
对于一款A00级纯电小车来说，当前很多人心中都有一个疑问，那便是开这种小车上路遇到大车会不会有很强的压迫感，心理上会不会觉得不安全。其实并不用焦虑，当驾驶拾月上路之后，较高的坐姿让它开起来跟普通车几乎没有区别，良好的视野以及小巧的车身在路上开起来更是如鱼得水，变道灵活迅速。
总的来说，对于凯翼拾月来说，通过一天的试驾我们对其产品实力有了全面的了解，在消费者最为关注的颜值、空间、品质和续航上，其均做到了领先同级，被业内人士视为A00级破局者也实至名归。最后在价格上，其共推出两款，售价分别为5.39万元和6.99万元，同时还推出了心动礼、金融礼、焕新礼和品质无忧保障等四重上市礼包，可谓是诚意满满。对于想要购买A00级车的小伙伴来说，拾月绝对值得推荐。
大空间/更智能/配快充 售价5.39万起的凯翼拾月挺香！
近日，凯翼汽车推出了基于全新的i-EA产品平台打造的全新新能源车型：凯翼拾月。新车共推出2款车型，售价区间为5.39万-6.99万元。这款新能源小车的上市，以其高颜值、大空间、丰富的配置以及强大的性能，引领市场进入新能源小车的3.0时代。
目前购车可享999元抵5000元现金优惠券+价值1288元充电桩；低首付-首付520元，低月供-0月供，0利息-1年3万0利息；999元享“买一车开两车(全车改色膜3.6折空前优惠)”以及首任车主整车20年或50万公里超长质保(含三电)。其中心动礼、金融礼截止到2023年12月31日。
凯翼拾月作为A00级纯电动小车中的佼佼者，其长宽高分别为3360/
1605mm，轴距为2160mm。在外观设计上，凯翼拾月采用了大量的轿车化设计元素，整体风格动感十足。前脸采用了鹰眼动态仿生设计，搭配滑翔悬浮车顶，使得整车线条流畅有型。此外，凯翼拾月还提供了多种车身颜色选择，满足用户的个性化需求。
新车内饰采用了简约风格，并通过装饰和配色提升精致感。在智能化和安全性方面，凯翼拾月也做了全面提升。全系标配了10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等。同时全系搭载4个高保真扬声器，标配多功能方向盘，双手不离开方向盘即可实现影音娱乐功能及接打电话等操作。
此外，凯翼拾月拥有65%高强度钢的笼式车身结构，全系标配了主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置。特别值得一提的是，凯翼拾月还搭载了电动隐藏式门把手，这在同级车中显得非常亮眼。
凯翼拾月更大的车身尺寸和更长的轴距以及长轴短悬设计为它提供了更大的车内空间，可以满足四个成年人的轻松驾乘。同时全车还拥有多达13处、17个储物空间，后备厢能够竖放20寸行李箱，轻松满足日常用车的储物需求。后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，储物空间表现足以媲美大多数中级车型。
动力方面，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。
凯翼拾月的上市无疑为当前新能源小车市场带来了一场全面升级。它不仅在外观、空间、功能配置、动力续航等诸多方面均有越级表现，更以其88项同级领先的越级产品力引领市场进入新能源小车的3.0时代。作为一款实力派的新能源小车，凯翼拾月无疑将为消费者带来更加优质、便捷的出行体验。
