#精品长文创作季#
这年头，缺钱的和缺德的是最多的，老人扶不起、抱不平打不起、各行各业做产品的也好做服务的也罢，一切向钱看……我不是说不应该赚钱，而是赚钱要在品德仁义的范围内，不然这个钱你赚得忧心吗？
当天这台奥迪A6L，是一台2006年的老车了，车上有几个缺点，车主去4S店审核了一下，七七八八算上去大略要一万左右，当然了，我不是说4S店不好，毕竟人家的硬件各方面都是厂家一路配送上来的，物品贵有贵的情理，加上黑丝包臀身体窈窕的服务顾问还有车间技能高明的技师们的工时费，这个多少钱也是正当的。
你们咱们来看看，终究是哪些疑问，在不大修总成的前提下，居然无能到一万多……
这台爷爷辈的奥迪A6L，是国际第一批A6L，之前的圆屁股老A6引进国际只管也延长了，然而围标没有加L，这款奥迪外部称为C6，C级车第六代的意思。
这台车的第一个疑问是漏水，也就是漏防冻液，漏水的位置在发起机前方，然而由于空间狭小不好下手，所以须要拆前围来繁难施工。
有的时刻，修奥迪和宝马之类的车子，往往你做的前奏上班要比你想换的那个物品的上班费事很多，这也正是奢侈品牌车辆工时费居高不下的由来。
拿下前围框架，疑问就可以看得很逼真了。其实之前咱们经过手电筒曾经看到了哪里漏水，然而这里为了给大家赤裸的近距离观看，还是把框架拿掉吧。
怎样样，发现疑问了吧，前面一滩白色的痕迹，没错，就是漏防冻液了。先不说漏水的部件要多少钱，抬个车头前围在4S店的工时费必需不廉价吧，少说五六百够不够。
同时硬件商，预计人家也不廉价。比如水管……在奥迪上几百一根水管很反常，在宝马上上千一根水管也很反常，当然了，在外面必需没这么贵，然而人家4S店的水管相对保真，这点无须置疑。
第一个漏水的位置是这个前围水套，也有人叫它节温器盖，反正叫什么的都次要，知道这个物品容易漏水就对了。这款车引进国际的时刻，这个物品是铝合金的，基本上这辈子都不会漏，起初改成了这种塑料的，至于为什么，你们懂的。
第二个漏水点就是这个双胞胎水管，之所以这么说，是由于这两根水管开售的时刻一并卖的，两根是并在一同的。同时下面一小截橡胶水管也有点漏，一并改换吧。
这个就是双胞胎水管和一小截衔接水管，都是原厂件……你不要认为外面就买不到原厂件，你错了，外面也可以买到原厂件。
漏水的节温器盖被我拔掉，外面的防冻液汹涌喷出，这玩意之前的铝合金的多好，非要搞成塑料的，奥迪2.4和2.8的都是通用的。然而在3.0T上，这玩意是铝合金的，不过螺丝眼错过一个孔，所以不能拿来给这车用。
这车的另一个疑问是皮带附件上有异响，说白了，就是皮带、张紧器、惰轮或许水泵或许助力泵这一圈靠皮带带动的物品中的某一个有异响。
用手转动水泵，显著觉失掉轴承卡滞有“咯咯咯”的声响，细心一看，水泵是副厂的。这个水泵原厂的多少钱不菲，2.4、2.8、3.2、3.0T……6缸的837系列基本通用，原厂的这个水泵普通不会坏，然而我这个兄弟最近口袋里很窘迫，要替他省点钱。
各类水管的密封圈曾经都扁了，从接头的位置有防冻液渗出，4S店让他换上上水管，好几百一根，其实就是接头外面的密封圈老化压扁有点渗漏，换几个密封圈就好了，这里几个圈圈就送了，不收钱了。
现如今，市场上也有人开模子，做了铝合金的节温器盖，咱们给他换成铝合金的，然而这个物品不是原厂件，原厂的铝合金在只要引进国际的第一批2.4的有，你买也买不到，就算有也很贵。
这个屙屎拆上去的水泵，水泵的桨片和外面的皮带盘共轴，所以两边有轴承和水封，普通水泵漏水都是水封坏了，异响都是轴承坏了。
家里有一个奥迪Q7的拆车水泵，相对没缺点，轴承啥的都是好的。这批纯铝合金的水泵开个三四十万公里基本都没缺点，品质好得太妖孽了。
这个水泵是一台十多万公里烧机油大修的奥迪Q7换上去的，是车主必定要求要换新的，所以旧的咱们保管起来了。
把这个联合面给他处置洁净，用600号砂纸撸一遍，下面的脏物品就所有磨掉了，由于旧的水泵咱们把密封条撕了，间接打胶。
水泵凹槽里间接打胶水……忧心，相对不会漏。原厂也是这么做的，你细心去看看新的水泵，他下面的外表上是密封垫，其实就是胶水，胶水凝结后变成相似密封条的物品，而咱们是间接打胶水，成果一样。
很多人会说，我卖旧件给车主，是奸商……我只能说你想多了，这个水泵是送的。
水管的密封圈都换掉，也没收钱，假设换管子，好几百一根，你想想，4S店假设换水泵、换水管、换各种水套、各种辅料比如防冻液、还有工时费……加起来必需好几千，这样说来，之前说的报价一万多的费用外面，至少三分之一做实了。
好了，漏水疑问处置完，皮带套回去……预备把前围框架抬回去……这里又触及到一些疑问，你拆了前围框架，会损失大局部的防冻液、同时还有空调氟利昂、还有助力油……
所以第一步要把防冻液补回去……车主之前漏防冻液的时刻，都是自己买来自己家的，什么牌子的防冻液咱们也不知道，咱们这里用的防冻液懂行的看看，品位够不够。
装好大灯和前围框架以及保险杠，这么大的工程量，我刚才说人家4S店收个500工时费会不会说少了，以前单位的老共事还在做服务顾问的出来吭一声，如今你们不要钱规范是多少。
从新加助力油，这个能源转向油也是奥迪公众飞驰宝马原厂配套的，现如今的车子都是电子助力了，然而这台车消费的年代还是液压助力。
加注空调氟利昂……怎样加不出来……哦，对了，遗记一件很关键的事情，这车空调不制冷……车主说的，去4S店审核说要好几千，预计是空调泵坏了。
经过审核，电磁阀坏了。电磁阀是空调泵的一局部，确实，在4S店必需换总成，如同这个泵在外面要7000多吧……如今不知道是多少钱，反正我2012年退出4S店之前那会是这个多少钱。
经过审核，发现是电磁阀插头的断了，造成针脚后移，这样插头就插不紧了。这个插头原厂不提供，你必需换空调泵总成；然而网上有卖，只是远水救不了近火，车主急着用车。怎样办？
家里有换上去的旧的发起机液压支架，这个是奥迪Q5的，液压支架的插头如同和空调紧缩机的一样，废物应用，间接剪上去接上去……
这样一接，而后插头对插，完美！！电磁阀终于通电了，不用换空调泵了！！这个空调泵是日本电装的，外面换的话，正宗的也要凑近3000，市面上有一千多的高仿货，水深的很。咱们给他换个插头处置疑问，既保管了原厂空调泵，又没收他插头钱，车主多开心呀。
好了吧，空调系统没缺点了，氟利昂轻松加出来了，空调成果冻死人……连忙穿衣服，不然要感冒。
这车早晨要开高速去杭州，底盘也要审核一下，不审核不知道，一看都是疑问。这个球笼套都掉出来了；你别说之前是我装的，我可不抵赖，我没干过这个事情。
不过这款车，4S店都是换半轴总成的，出库价如同是3000左右一个，不过我是不会给你换半轴的，我知道你赚钱不容易，就算早晨去找小姐姐做SPA，也不要把钱糜费在无谓的糜费上。
间接换个防尘套修缮包不就好了嘛……当然了，这个是国产的，如同还是咱们浙江台州产的。国产的怎样了？国产的品质不好吗？中国制作在很多畛域其实曾经上游环球，所以汽车硬件有些物品不用迷信出口的。
换新的套子，球笼就不换了，车主说打方向没听到异响，预计球笼还没磨损，那就用回去，又省下好几百大洋。
半轴装回去，安保隐患处置，换个球笼套连工时费带资料收了300大洋，不过火吧，多少让兄弟赚点，毕竟月底大家要发工资的。
一切疑问处置，完美交车……整个培修上去，一千多，至于多多少，反正没到两千，车主大哥十分满意。
这台车之所以能这么划算的修完，有三个要素：
1、好友相关，自身收的不贵。
2、很多物品，能修的就不换，节俭了大笔开销。
3、外面市场的物品比4S店廉价。
各位看官，你们觉得咱们这样修车对不对，是不是太宠客户了，假设是，以后我要改一改了，哈哈
追尾了奥迪a6碰了一点点基本上看不出来，他们要一千四百多，合理吗
你好，如果是轻微的肯定不合理，你车要是有保险的话可以走保险修车是不需要花钱的，如果你觉得有帮助请点已采纳，谢谢
奥迪A6被刮了，还挺严重的，这么多处，去4S店大概多少钱？
车在三包内就去4s店，不在的话修理厂，4s店要5000左右，其实很容易解决的，修理厂1000块够了，有保险的话就4s店
奥迪车修一下很贵吗
奥迪4s店维修成本为什么这么高？？？？
4S店维护成本高是有一定原因的，主要是诚信。如果4S店的东西几乎都是专门用来保养的，选择外面保养好一点的也可以用，但是车身面板修理和喷漆还是差不多。4S店使用的材料和仪器必须是质量最好的，几乎都要通过测试，正常情况下两年都不会有问题。事实上，去外面找大修理厂的非专业人士。很难说，但时间长了，我就不知道了。其实不是奥迪的维修费。汽车价值越高，维修费就越高。到处都差不多。
奥迪4s店维修成本为什么这么高？
你好，一般来说，对于奥迪车型来说，保养本身就比较贵，这很正常。
卖车赚不了多少钱。如果养这么多工人，维护成本不高。工人拿什么工资？
你很穷。
奥迪4S店配件为什么贵？同一辆奥迪车所有4S店的报价都是统一的吗？
现在的社会就是这样，一个愿意战斗，一个愿意受苦！你也可以去修理厂，这样可能会更好！
朋友用我的车撞了奥迪A6，我们这里负全责。我的汽车已全部投保。目前奥迪4s店定损维修费用15万，我在。
你没有买任何保险，所以你不用付钱？如果你是全险，让你的保险公司和对方的4S店协商。别担心，最终价格保险公司和4S店会协商的。你只需要咬死，按照保险公司的最终价格赔付。对方起诉也没用，最后的赔偿费用也由保险公司支付。如果你没有钱提前付款，尽量找你买保险的保险公司指定的修理厂修理。如果对方拒绝，那就找一家和那家保险公司合作的奥迪4S店修理。关键是有资质委托理赔的店铺。他们会支付修理工的费用，然后和对方奥迪商量，博取同情分。无论如何，你应该记住这两件事。首先，保险公司应该支付所有的费用(除非你不买这三样东西，否则你不必支付它们)。其次，你必须设法让对方在可以委托索赔的4S店修理。但是你不讲道理，所以要有礼貌。
你可以问律师。
奥迪4S店不得不把它放在那里修车。可以吗
可以放在4S店，没关系。
s会发给你一张保养单，上面记录着你的车辆信息和一切。把这个收起来。
带走车里的贵重物品。另外，你应该在车上写下里程。取车的时候看里程。差距太大不用担心。如果差距太大，就找4S店理论。
奥迪车不去4S店。外面车库的维修和4S店有什么区别？
普通汽车修理厂汽车维修的利与弊
1.外面的修理店有很多种，像4s店这样专业正规的修理店，一般的汽修店，像街边门面店这样的修理店。没有固定的修车车型，任何车都可以修，或者说大部分专修大众奥迪。
2.大部分汽修店一般都会有一两个有经验的师傅主修，然后带一些学徒边修边教。水平参差不齐，遇到有经验的高手没问题。如果遇到没有经验的，比如我的滤芯更换空，内外循环开关都会坏，因为现在很多都是电子开关的内外循环。如果放入空滤芯调节，目前很多空可调滤芯都有正面和背面，有的侧面还有一个“UP”的标志，但是很多维修人员不注意，说正面和背面是一样的。
比如换某些车型的变速箱油时，一定要用专业的仪器把油全部排干，加完后一定要多排一些油。这些细节需要注意。外面的维修店不一定是厂家的专业培训，有时候甚至会出现越来越多的维修问题。
3.外面的车库不够专业，处理不了某个问题，但毕竟外面的车库经常修理老爷车和问题很多的车，所以后期修理小问题可以说是见多识广，比如发动机噪音异常，空没有冷却，玻璃升降故障等等。
总的来说，外修店的优势是便宜，对一些小问题有丰富的维修经验。缺点是水平参差不齐，有些车和专业仪器的维修缺乏专业性，售后不能很好的保证。
4S店汽车维修车的利与弊
1.汽车的操作越来越“笨”，但机器越来越复杂，电子元件越来越多。有时候，许多老汽车修理工跟不上时代的步伐。不管桑塔纳原厂修理的再多再优秀，也未必能修好现在的车。而且修理厂有零件可以用就用，没有及时提醒更换情况。
2.4s店的缺点是成本高，对其他品牌的车辆维修经验少，后期解决小问题的经验和方法少。而且，很多4s店都有一个问题，就是小部分出了问题，整体就要换掉。比如稳定杆的一个球头漏油，下肢臂的橡胶套漏油或者液压杆的头部断裂，其实只能更换一个单一的零件。但是在很多情况下，4s店要求更换整个零件，很多备件是完全可用的。因此，建议更换。一些豪华品牌建议在车辆行驶2万公里时更换刹车片、轮胎和火花塞。其实这些完全没有必要更换，很难接受，高工时也在外面。
3.4s店的维修工虽然修的车型不多，甚至有的还亏本修别的品牌，但是你对某个品牌车型的了解，就是“特别”这个词。
三、4s店保养车和普通维修店选择技巧
在保修期内，汽车的保养和维修应尽可能在4s店进行。毕竟，它们是新车。机油等很多原厂产品更适合原车，售后服务也有保障。过了保修期的可以选择在外面维修，成本更低。况且外面的维修店消息灵通，后期解决小问题的能力也比较好。但是，建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等。应尽可能在4s店更换。第一，是因为原来的油。第二，一旦因为加了不合适的油而出现问题，特别是自动变速器和各种差速器出现问题时，维修难度大，成本太高。另外很多车型换油的方法和仪器都不一样，在4s店做会更安心。如果是钣金维修，除了个别颜色油漆的4s店比较积极外，维修效果差别不大，但也要选择口碑好的维修店。轮胎的更换和修理，包括四轮定位和动平衡，可以在轮胎店外进行。
s店服务好，贵的修理店便宜又省钱。
现在去外面维修，4S店也需要保修。可以去湖南问心无愧，是个理想的地方。如果价格是4S店的30%左右。
最大的区别就是价格。一般来说，专卖店的价格是4S店的一半左右。
百万购车补贴
