【有车以后 购车手册】近日，西风日产全新旗舰中大型SUV——探陆正式上市了，新车限时21.98万元起的诚意售价、6/7座两种规划、丰盛的温馨性性能，以及充沛的能源性能，吸引力不少生产者的关注。
确实，无论是产品力还是性价比，探陆在同价位合资SUV中都是算得上名落孙山，特意是新车严惩灵敏的空间，十分符合中国度庭用户的出行需求。目前，探陆共推出了5款车型，作为生产者，咱们选哪款车型更划算呢？当天的购车手册通知你答案。
只管入门版车型限时仅售21.98万元，并且还是7座规划，但我并不介绍大家选购，由于性能太低了，像自顺应远近光灯、车顶行李架、10.8英寸HUD、前排座椅加热/通风、二排座椅加热、主副驾座椅电动调理，以及增强版ProPILOT超智驾系统等性能统统没有装备，甚至连真皮方向盘、遮阳板和小镜子都没有，体验上会大打折扣。
好在新车的车机性能全系一视同仁，而且前档+前门双层隔音玻璃、ANC智能被动降噪、无钥匙进入等性能都是标配，加上全系2.0T+9AT能源总成，惯例的用车需求还是可以满足的。假设你估算真实有限，且只看重车内空间和惯例的驾乘感触，对智能、温馨没有过高的需要，那么两驱智尚版也不是不能思索。
两驱智享版是探陆两驱车型中最值得介绍的，指点价比入门版车型贵了2万多元，可以获取通览式全景天窗、智能防耀眼内后视镜、外后视镜智能折叠、真皮方向盘+真皮座椅、前排座椅加热、主副驾座椅电动调理等性能，这无疑将大幅优化用户的温馨性体验。假设估算不是那么弛缓，我感觉这多出的2万多元还是值得掏的，更何况如今该车型的限时诚意价只要23.28万元，十分划算。
假设让我购置探陆，我会毫不犹疑地选用四驱智驾版。该版本共有6座和7座两种车型，不论你是三口之家，还是多孩家庭；不论你经常满员出行，还是后排常年储物，都能找到最适宜自己的版本。
当然，兴许你会说四驱智驾版多少钱有点贵，不过我以为它的贵是值得的。四驱智驾版在两驱智享版的性能基础上，重点参与了增强版ProPILOT超智驾系统和智能全形式四驱系统。前者集成了ICC智能自顺应巡航、LDW车道偏离预警、ELA紧急车道辅佐系统、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正等近20项L2级驾驶辅佐性能，可以协助咱们分担驾驶压力，防止驾驶疲劳，规避交通意外危险。
后者则允许智能、静止、经济 雪地、沙地、泥地/车辙6种驾驶形式，配合陡坡缓降性能，可大幅优化探陆在复杂路况中的经过性，这关于雨雪天气较多的北边地域用户，或许是户外露营喜好者来说，无疑十分有必要。上述这两项性能更新对驾乘体验的优化，显然要比两驱智尚版到智享版的优化更大，这也是我会剧烈介绍四驱智驾版的关键要素。
作为探陆的顶配车型，四驱智尊版按理说是最值得介绍的，10.8英寸HUD、13扬声器BOSE音响、Nappa真皮座椅、前排座椅通风+二排座椅加热、感应式电尾门、方向盘/座椅记忆等性能性能的参与，将使探陆的驾乘体验更上一层楼。再搭加上2.0T+9AT能源总成的充沛能源体验、四驱系统和智驾系统，产品力确实无可挑剔。
既然如此低劣，为什么介绍指数只要4颗星呢？要素在于同价位的国产选用真实太多了。比如最新推出的比亚迪唐DM-i荣耀版，还有上个月交付1.8万多辆的AITO问界新M7，都是这一价位区间的佼佼者。它们相比探陆，性能更为丰盛，甚至很多温馨、科技性能都是全系标配。同时，它们尺寸上兴许略小于探陆，但雷同提供6座、7座规划，照旧能充沛满足中国度庭用户的出行需求。更关键的是，它们都驳回了混动能源的驱动方式，能源更强、能耗更低，这也是探陆所无法比拟的。假设你并不执着于合资的话，探陆显然不是你惟一值得下单的选用。
东风日产探陆上市，动力充沛，6/7座中大型SUV新选择！
【有车以后 新车上市】 3月6日，东风日产探陆正式上市，新车定位中大型SUV，共有6座和7座两种布局，售价23.98-30.18万元，限时诚意价21.28万-27.48万。
一句话点评日产探陆：
性价比不错的合资中大型SUV，6/7座大空间、充沛动力和丰富的舒适安全配置是亮点，但缺少混动版本是最大遗憾。
优势：
1、23.98万起，在同级合资SUV中有一定的价格优势
2、最新的家族化设计语言简洁时尚，没有“油腻感”
3、提供6座/7座布局可选，满足家庭出行需求
4、舒适、安全配置丰富，支持L2级驾驶辅助
5、2.0T+9AT动力总成性能充沛，提供智能四驱可选
不足：
1、没有推出混动版本车型，2.0T发动机只喝95油
2、座椅加热/通风、BOSE音响等亮点配置非全系标配
外观方面，探陆采用最新的V-Motion家族化设计语言打造，大尺寸V形进气格栅与大灯融为一体，内部的横辐条镀铬装饰拉长了视觉宽度，使车头更显磅礴大气。
车身部分，探陆的长宽高分别为5130x1981x1767mm，轴距为2900mm，身材庞大但并不臃肿，悬浮式的车顶设计搭配独特的轮圈造型，为新车增添了不少时尚气息。
探陆的车尾造型饱满立体、层次分明，并采用了隐藏式排气设计。尾灯样式锐利扁平，灯组间还有黑色饰板相连，呈现出酷似贯穿式尾灯的视觉效果。
内饰方面，探陆的设计较为简洁，搭载10.8英寸HUD和双12.3英寸一体式大屏，同时保留了一定的物理按键，兼顾了科技感与操作便利性。
在一体式大屏内，新车集成了Nissan Connect超智联2.0智能互联系统，拥有语音控制、导航、音乐、爱奇艺、车载KTV等丰富的功能应用。
探陆座舱提供6座和7座两种布局，二三排座椅均支持纯平放倒，可形成纵深达2米的巨大空间，配合大容积后备厢及其下沉式34L隐藏储物格，能充分满足家庭出行和户外露营等场景需求。
此外，探陆还配备有Nappa真皮座椅、前排座椅通风、一二排座椅加热、第三排一键进入、手机无线充电、13扬声器BOSE音响、双层隔音玻璃、ANC智能主动降噪技术、增强型空气滤清器等配置，可营造舒适健康的驾乘环境。
安全性上，探陆全系标配9气囊，并搭载增强版ProPILOT超智驾系统，集成智能自适应巡航、超视距碰撞预警、车道偏离预警、油门误踩纠正等16项主动安全科技，可全方位保障用户的出行安全。
动力方面，探陆全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，发动机最大功率185kW，峰值扭矩376N·m，百公里综合油耗最低为8.65L。
底盘部分，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，中高配车型搭载智能全模式四驱系统，支持自动、运动、经济、雪地、沙地、泥地/车辙6种全地形模式，可有效提升车辆在复杂路况中的通过性。
编辑总结
总体来说，东风日产探陆这次的诚意还是很足的，尺寸比汉兰达大，与途昂相当，还拥有6/7座布局，以及丰富舒适、安全配置，动力性能也足够充沛，加上20多万的起售价，性价比颇高。不过都2024年了，探陆依旧没有推出混动版本，多少有些遗憾，加之2.0T发动机需要加注95号汽油，对看重经济性的消费者来说还不够友好。
日产探陆：中大型SUV实力搅局者，21.28万起
现如今在中国市场再去发布一台全新的燃油车确实需要很大的勇气，一方面新能源市场在不断壮大，消费者对于新能源车的热情也有增无减；另一方面还要面对各类国产新能源车的围剿。尤其在已经布局众多佼佼者的燃油中大型SUV市场，更是如此。
但是，好饭从来都不怕晚。尤其定价一发布，东风日产探陆压根就没给友商退路。
中大型SUV，售价20出头？
3月6日，东风日产探陆正式上市，这款中大型SUV的指导价为23.98万元-30.18万元。在上市的同时，东风日产直接放下“大招”：东风日产发布了探陆限时诚意价，最终售价为21.28 -27.48 万元。放到几年前，这样的价格简直不敢想象。
即使如今，相比26.88万起售的汉兰达、24.98万起售的问界M7新老竞争对手，探陆的优势也是非常明显的。并且在海外市场累计销量将近200万台的它，产品实力与口碑也是完全不用担心，截至3月5日，来自全国的预售订单已超过5000辆。
大家庭旗舰SUV，专为中国大家庭而来
作为日产全球战略车型，于1985年诞生的PATHFINDER已历经四代车型之迭代、进化，并赢得了全球近200万用户的青睐。秉承海外PATHFINDER之硬核产品实力，东风日产探陆聚焦中国大家庭的高频场景“痛点”，为他们量身打造了高品质出行解决方案。
进入车内可以看到，6座/7座之宽敞布局实现了三排“大沙发”、座座皆舒适，能完美适配多孩家庭。其中，第二排的独立舒心航空椅设置有前后可移动调节210mm之滑轨，让腿脚能够轻松舒展；同时，第三排的“一键进入”功能让照顾孩童的成年人也可轻松通过。
有了大空间之后，探陆的“反击之路”其实也并未结束。这款车搭载了标志性的“日产大沙发”座椅，尤其是它的六座版车型，针对独立式座椅进行了综合性的人体工程学优化，其带来的舒适度完全不输给理想L7、L8等车型的第二排空间。
考虑周到，做可靠的出行伙伴
承载大家庭的出行重任，车辆的安全性、可靠性不容忽视。探陆全系标配9安全气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘，实现整车全座真安全。在科技配置方面，探陆搭载增强版ProPILOT超智驾，能够有效缓解长途驾驶中的疲劳感。此外，16项智能主动安全科技，足以从容应对各种出行场景，从预防危险到转危为安，探陆关注每一个细节，全方位守护大家庭出行安全。
作为拥有全地形能力的旗舰级SUV，探陆更富驾驶激情，在家庭综合适用性方面具备不可替代的优势。全系搭载380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱，黄金动力总成确保强劲输出与丝滑换挡，让驾驶更尽兴。全地形六模式四驱，支持自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地模式一键切换，轻松驾驭多种路况，带来平稳舒适的乘坐体验。
此外，在“探陆家”用户共创活动中，东风日产还携明星刘烨为一百多位探陆车主代表及其家人，举行了隆重的交车仪式，共同见证这一值得铭记的时刻。
长期以来，东风日产全面贯彻“以用户为中心”的服务理念，坚持把用户的利益点置于首位，积极拓展与用户联结的更多可能性。2021年，东风日产推出全新用户品牌Ni+，实现从“拥抱用户”向“携手用户”的大跨越。2023年，Ni+用户品牌全面升级，全力构建 “共享、共创、共生” 的用户运营生态体系，持续为用户打造“不止于车”的美好生活。
写在最后
紧跟行业变革、聚焦用户需求，东风日产将持续深耕中国汽车市场、贯彻多元化进阶战略，并以丰富产品、周至服务为用户带来超越期待的出行体验。显而易见，探陆的到来将进一步壮大东风日产SUV阵营，并助力中国大家庭畅享更加精彩、愉悦的“人·车·生活”。
售23.98万起，东风日产探陆能买吗？
2024年燃油车的第一个搅局者一定是东风日产的探陆，为何会这么说呢？就是因为定位为合资中大型SUV的东风日产探陆的售价区间在同级车型中还是非常实惠的，甚至可以说它是“搅局者”也不为过。今天我们就对东风日产探陆这款车做一次全方位的解析，看看它到底能不能买。
今天我们选取了东风日产探陆的入门版车型探陆 2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座。
其次就是颜值部分了，可以看出东风日产探陆的整车轮廓还是比较轮廓的，符合中大型SUV的既视感。较大的中网进气格栅内加入了竖条银色镀铬饰条，并且与两侧造型锐利的前大灯完美衔接，看上去比较大气，虽然是入门版车型，但是它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
车侧使用了的线条稳重且流畅，贯穿前后的腰线则凸显力量感，四个外凸的轮胎配合黑色塑料材质带来很强的力量感，并且配备了18英寸铝合金轮圈以及255/60 R18的前后轮胎规格。另外，新车的长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距达到了2900mm。然而，它的车辆尾部设计看上去比较独特，狭长大灯组与黑色饰板，品牌LOGO完美融合，展现强烈的视觉层次感。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，值得一提的就是它全系车型均采用了前桥限滑差速器。实车体验日产探陆较高的坐姿带来极其宽广的视野，居高临下的感觉让驾驶者自己也能够感受到它较大身躯。另外，日产探陆的制动系统表现稳定，悬挂支撑性强对车身形态的保持很到位，能够给驾驶者带来很强的信心。
乘坐空间方面，拥有5130mm的车长、1981mm的车宽以及2900mm的轴距也让其拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为176cm，前排坐姿非常的高，带来居高临下的视野，同时头部空间还能保持一拳以上,后排拥有几乎完美的乘坐空间，靠背和座椅都可以大幅度前后调节。日产探陆的轴距达到了2900mm，所以后排空间说得上是非常的宽奢，座椅的人机工程学设计也非常的棒，第三排出入非常方便，将第二排移至腿部空间两拳，这时第三排也能够拥有接近两拳的腿部空间，第三排座椅舒适性也是相当的高。
座椅方面，入门版因为受成本控制，它的座椅采用了织物材质进行包裹，并且没有座椅电动调节功能，不过在舒适性方面没有让大家失望，柔软度适中，织物材质触感很棒。而第二排座椅支持前后调节/靠背调节。
后备厢方面：日产探陆拥有巨大的车内空间，常规容积为159L，如果放下第三的瓶座椅，则可扩展至549L。另外，它底部还有一个34L的隐藏储物格，远超同级车型的后备厢容积。第二排、第三排座椅还支持5/5比例放倒功能，放倒之后与后备厢地台形成一个接近纯平的地台。
内饰方面，并没有因为它的入门版车型，而取消了双联屏设计。12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘展现出了不错的科技感。日产探陆整体用料比较厚道，看着就质感满满，乘客常chum触摸的区域都采用了大量软性材质进行包裹，个人觉得内饰的一大惊喜是方向盘，它的握感相当细腻柔和，并且支持方向盘换挡功能。
配置方面，入门版车型提供了内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调、车窗）、语音分区域唤醒识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车载KTV、主动降噪、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面，搭载了型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为376N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为8.65L/100km。日产探陆的超大尺寸和超2吨的整备质量，让人不禁都会对它的动态表现略有担心，但是根据我们实车体验这台2.0T发动机和9AT变速箱的动力表现绝对是游刃有余，完全可以满足我们日常通勤所需。
全文总结：日产探陆定位为中大型SUV，在同级别产品中可以说是极少数做到拥有真正第三排的车型，第二排座椅达到行政级水准，第三排座椅在尺寸更甚第二排。而时尚且大气的外观设计满足了主流消费者对SUV的一切幻想，全系2.0T+9AT变速箱也表现出了堪比豪华品牌的水准，从内到外，从静到动，日产探陆都彰显出不错的产品力和性价比，所以我们觉得东风日产探陆这款车还是值得入手的。
如果您预算30万想购买一台合资中大型SUV，那么不妨关注一下东风日产探陆这款车。
