车友们好，当天我们要来搞一辆
2012款的宝马520li，车子来自广东一位车友，团体一手车，车主当年守业妥协买的第一辆车，目前曾经行驶30万公里了，感情比拟深沉，时隔12年，车主的事业也遭逢了低谷期，如今致力崛起中…有望迎来第二春，所以就想着把这辆老伙计创新一下，一同陪伴重启新阶段的妥协路！
过后是过年的时刻，车主找到我，说有辆2012年的宝马520li想创新，我们便捷聊了聊创新的初衷和需求，正月十六下班后又约了详细的送车期间，而后就开启了这辆车的创新故事：
瞧了一下二手车市场多少钱，这款车当年售价50万左右，如今还能卖7万左右，相比宝马别的车型，觉得曾经算保值了。2012款宝马520li，底盘代号F18，搭载着直列6缸N52/2.5L人造吸气发起机，8速手自一体变速箱，前悬挂是双叉臂独立悬架，后悬挂是多连杆独立悬架，相对算是有曾经宝马驾控精髓的一款车了，从性能看，机械性能、操控和行驶质感必需在线的，卖了挺惋惜，创新一下继续开，还是比拟有性价比的，毕竟卖了就算再加个10万买新车，从品牌、性能、驾驶感触等方面来说，必需都比不了这款宝马6缸5系。
节后车子到厂，我启动了路试，30万公里，这底盘是真酸爽啊，这些年应该没整过，哪还有啥滤震成果，只能说就四个铁棍子撑持着这车啊；还有刹车，刹不住，真刹不住，必需踩究竟。再说到发起机，不能给油门，一给油门就缺缸，超越80迈，发起机就不停的颤抖。
我问车主，这车你咋开来的，他说从广东开了3000公里，一路小心翼翼，油门不敢踩，刹车用力踩，开得累就不谈了，这真的玩命啊，(车主是广东人，天津——广东两头跑，车子上的是天津牌）
上架开干了。
真宝马，爱漏油，间接把元宝梁拆掉了。
发起机油底壳漏油，那100%要拆元宝梁。
拆掉的油底壳，先做下清洁。
密封垫老化，订了全新的原厂油底垫。
旧的发起机机脚齐全塌陷了，必需换新了。
装置好发起机油底壳。
改换一下变速箱滤芯。
改换一下汽油滤芯。
气门室盖看来漏过油，车主换过不久，看着还很新。
拆掉水箱、冷凝器做下清洁。
处置缺缸疑问，这缺缸不是一天两天了，看来之前也培修过，拆解点前线圈时，发现有四个点前线圈是副厂的，还有两个老款的点前线圈没换呢。
疑问不大，所有改换原厂点前线圈。
发起机老化的水管、皮带也改换一下。
涨紧器也换下，这玩意松弛了也会惹起颤抖。
节气门做下拆洗。
拆掉火花塞，乖乖…6个火花塞3个品牌：NGK、BMW、BODIAN，我曾经不止一次性遇到这种状况了，一些修缮厂这活干的确实很清奇，火花塞要么一次性性都换了，要么就别换，一个6缸车，搞三个品牌的火花塞装上去，点火性能和热值都不一样，真是想让车缺点多一些啊。
我们换了一组全新NGK火花塞，点前线圈也装置好了。
车子还有报三元的缺点，窥镜看了下状况，外面很脏，先清洁了一下。
而后再改换一下氧传感器。
换了新的氧传感器，结果数据流不对，过后我都惊讶了，这无法能啊，旧的没审核进去，换了新的突然就冒进去了，我跟徒弟们又审核了一下发起机电脑，发现有被拆过的痕迹，用脚指头都猜进去了，车主之前找的修缮厂没能间接处置疑问，而是选用把缺点给屏蔽了，
最近我们有好几台车电脑检测一大堆缺点，然而仪表不亮发起机缺点灯的，都是同类操作手法，找不到疑问或许不会修，就间接玩屏蔽。
缺点疑问都搞定了，从新添加冷却液了。
测压改换冷媒。
从新添加新机油。
从新添加变速箱油，到这里，这台车发起机疑问就培修终了了。
到来底盘方面，改换了一套减震器，一套刹车盘、皮。
还有球头、摆臂、拉杆、轴承等。车主估算有限，我们也是以硬件的磨损状况和实践车况为准，主打适用，复原好开，订的整备打算，毕竟30万公里了，复原底盘的行驶质感还是很关键的，宝马没有操控，那就变成废马了。
施工环节就不多引见了，底盘没啥段子，车主之前也没动过，我们把避震系统、刹车系统、摆臂、拉杆等都改换好，再做好数据调教，基本就能舒适起来了。
这套轮毂得创新，这钱省不了，创痕累累，真实有点惨烈。
创新后形态，说是新买的，预计也没人疑心。
质感拉满了吧。
组装好轮毂轮胎，做下动平衡数据。
装好轮子，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。
宝马还是比拟好调教的，30万公里还能复原这么完美的底盘数值，那可以说操控性必需满血的上线了。
继续到来外观，虽说是白漆，但也审核出不少疑问，不过依据车主估算，这车外观没法大动了，剩下的估算放在内饰上方更正当，毕竟坐在车里，内饰破会闹心。
方向盘爆浆，全体脏乱差。
主驾驶门板磨损、按键老化脱胶。
后排玻璃升降键，手一摸也都是黑胶。
启动按键脱漆…
手刹按键掉漆…
顶棚零落，可以说是很兜风的形态。
四个车门拉手都发黏了，这是宝马通病疑问，基本到年限就这样了。
这个门板还破了个洞，预计是安保带没回收，关门顶的。
疑问汇总发给车主了，看车主想怎样整。
内饰疑问不少，但车主犹犹疑豫，对钱还是有些心疼，思索这、思索那（其实也可以了解，低谷期必需有难处），开局思索弄个门板吧，顶棚不弄了；要不顶棚弄了，门板不弄了，我听的都懵圈了，最后我只能给大哥订个简化打算，也算是能省则省了，但对大哥来说还是超全体估算了，不过我曾经尽力了，车子实践疑问摆在那呢，要不都不弄，要不大体都弄好，密密麻麻的搞，我们活干的舒服，最后成果不完美，车主自己看着也舒服。
顶棚、天窗板、ABC柱、车门板、座椅拆解，该修复的修复，该清洁的清洁。
前排座椅上方也很脏，地毯不拆，我们把上方清洁洁净就行了。
后备箱形态，也是够脏了。
后排座椅没动。
清洁洁净，顺带拆了一个鼓风机。
这车一开空调，鼓风机系统外面嗡嗡响，拆上去也没发现显著疑问，预计是太脏了。
所以我们做了一遍清洁+养护。
鼓风机系统从新组装好，这玩意要是坏了，那真是老贵了。
内饰疑问部件也都修复好了。
门拉手、按键板，局部笼罩板。
修复后的门板。
重包的顶棚、ABC柱、天窗板。
清洁后的座椅。
内饰外面也清洁洁净了，预备回装笼罩件了。
出风口、小盖板、车里板、小按键换新，这车门板被拆过，车里板打胶黏的，我们修车不是主打省钱的，这种坏的硬件不换，用螺丝、铁丝、胶水搞，我做不到。
小按键、拉手。
启动键。
顶棚内拉手小盖板。
内饰回装好后，把天窗滑轨做下清洁养护。
搞定。
全车外观做了下抛光，处置了一些小瑕疵。
最后改换一套雨刮，全体收工。
复查状况备份，并汇报车主。上方开局参观成果：
机舱深度清洁成果，干洁净净，舒舒适服。
细节参观，专业治愈强制症。
上盖的隔热棉都做了清洁。
内饰参观，复原洁净，完善瑕疵。
各种细节疑问处置掉，开着真的舒心很多。
为车主选配了一副彩色TPE脚垫，愈加优化了黑内的质感，视觉也更整洁了。
外观参观，红色漆好打理，便捷收拾一下就变靓仔了。
这车整备后，我路试了好几次，形态复原的特意好，全体相当好开。
创新后的轮毂，对外观粗劣感很有优化。
路上520li如同不咋见啊？是的，都变成530li了。哈哈哈…
车主最后接车反应：好开、好开、好开，花得值、花的值、花得值！哈哈哈…估算是超了，但结果是相当的满意。最后咱也祝愿大哥：卷土重来，再创辉煌！
此帖完毕，我是怪兽，下期再见！
施工：怪兽团队
(专搞老车创新整备)
宝马5系二手车
1、宝马5系2014年的二手车价格目前在17万上下，不少人对二手车的偏见还是挺大的，我觉得倒还好，毕竟花更少的钱，买更高一档的车自然也要承担风险，比如2014款宝马5系这款车，但新车这个价格可买不到 二手价 车况较好约18。
2、车主有个朋友是二手车贩子，前几天就花了十万块收了辆16年上牌的泡水宝马5系，一般来说才2年的二手宝马525LI在二手市场上至少能卖到近30万也就是说，我朋友收了这辆车修复后至少有十多万的利润空间车子也是直白人。
3、值得2017款宝马5系二手车值得买，车内空间大，舒适，操控不错内饰与车内颜色高大上的，摩卡的内饰颜色，豪华感马上提升。
4、宝马5系1车型14年的宝马5系是中大型车，车容量大，舒服，3系是中型，容量不如宝马5系，选择宝马5系好214年的宝马5系的油耗是油耗906L100KM，3系油耗是941L100KM，选择宝马5系好。
5、2010年的宝马5系二手车，车子的车况可以手续齐全的话，二手车价给大体十万左右，看该车子的具体配置国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从。
6、1在软件上的升级内饰是5系的亮点，全液晶仪表盘，仪表盘颜色可以根据驾驶模式改变2二手车市场的保值不好新车的贬值率高，基于品牌以及总体质量的可靠性是值得入手的一款车。
7、二手车买宝马5系还是路虎发现运动，买宝马5系好的，宝马X5比上一代硬朗的外形，变得更加时尚优雅了，前脸采用尺寸更大的“双肾”进气格栅宽大的车身布满了肌肉感的线条。
8、你好，二手车的水很深，购买二手车要看车子的实际车况，行驶公里数，有无事故，最好找专业的师傅帮忙看看车身外形尺寸长宽高8mm，排量cc，原产地欧洲，所属宝马5系，理论油耗9。
9、买宝马5系二手车个人认为需要注意车子手续是否齐全，是否存在事故，水泡，火烧等问题，车子发动机和变速箱工作状况怎么样。
10、将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系车型概况BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*。
11、答09年25直6发动机电子档宝马523，目前市场车商卖家在7万78万之间，车主如果自己卖给车商的话在657万二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估总的原则是二手车的定价基础是。
12、综上所述，宝马5系所具备的车型产品力是非常强的，品牌认可度也非常高，再加上二手车价格并不贵，5年左右的宝马5系二手车是非常值得考虑的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13、因为选择购买宝马5系的新车，在进行驾驶的过程中一般不会发生质量问题所以说购买宝马5系是比较划算的，而且也能够拥有一种非常舒适的驾车体验感二手车的质量无法得到保证其次就是50万的预算选择去购买一台宝马7系二手车。
14、发动机不是漏油，是渗油这是老款的通病，需要更换油底壳或者密封垫建议去4s店换油底壳，正品有保证，价格偏贵如果去外面的话，价格便宜一半，但是质量担忧当初我换了还渗油很烦最后烦到换车新款的油底壳。
15、因为新款车型给你的舒适度和驾驶度是不一样的，所以我个人认为买宝马5系这款车更为划算，为什么这么说主要有两个方面一买二手车风险高虽然宝马7系在二手市场要卖四五十万，但其性价比不高，再加上二手市场的汽车水。
2012年的宝马520Li跑了6万公里值多少钱
2012年的宝马520li跑了6万公里，如果车子车况，手续都不存在问题的情况下，一般二手车价格在二十五六万左右。
50万买宝马什么车好
宝马5系530Li。1972年，第一代宝马5系由马塞罗·甘迪尼设计的2200 ti Garmisch概念车改进而来。时至今日，宝马5系在46年间历经了7次更新换代，其经典的双肾进气格栅与四眼大灯设计随着时代的变迁也有所改变，但当你走近它，依旧能感受到这还是一台宝马5系。
第一代5系中的518和520配备了1.8升和2.0升四缸发动机，代号M30的直列六缸发动机则被应用在了宝马525、528、528i、530、530i和533i之上。尾标中的“i”代表其采用燃油喷射系统。
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