西藏，环球屋脊，屋脊即屋樑。山高，路远。自驾路上，天气变幻莫测，万千气候。一路上景观盛宴与无常风险並存，作为人生体验，生命来一回，走西藏，漂亮，冷艳，感叹万千，十分值得，然而，对存在的风险也应该加以防范。
圣城拉萨
说到西藏路上风险，我感觉沱沱河应该排在第一位。
沱沱河天文位置在青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市。重复一遍：沱沱河属于青海省。
作者摄
沱沱河是长江的正源，是长江抢先河流，发祥于唐古拉山脉主峰各拉丹冬西南侧。它周边地域海拔较高，气候凛冽，有着共同的人造风景和生态环境。
沱沱河
沱沱河海拔4500米，作为流淌水域，它简直是环球上最高的河流，地表地上水原丰盛，高原雪山草原并存，流域成了泛滥家养生物的栖身地，关于保养生态平衡具备关键意义。
沱沱河
那么，为什么说，自驾游到西藏，沱沱河地段最风险？是不是沱沱河路难走，山特意高？
不是的。
实践上，咱们的自驾车辆，在沱沱河区域都是行走在109国道上，国道随沱沱河流经的平地平原地域加长，路，柏油铺装，平整，宽敞，很好走。
为什么说这一带最风险呢？
沱沱河109国道
那年，咱们从拉萨去珠峰大本营，退出后，又去当雄观赏钠木措湖，二天往那曲市，再往西南边向走，计划经由格尔木市去青海湖。
沱沱河到青海湖约400多公里，咱们抵达沱沱河时己是早晨9点，虽然西藏高原夜黑来的很迟，约在22点前后，但，咱们不可从沱沱河赶往400公里外的格尔木市。
于是，在路边店子住下。
那一晚，咱们一行，整体高反，善始善终，煮面条吃，水烧很久才开。
咱们隔壁两间房，有两对年轻人，当晚抬了一个去医务所，而后，整体吊盐水。
二天早起，头晕的凶猛，不敢久留，连忙开了车，逃离。
沱沱河
过后住车，并非在镇上，那个中央也没有镇。停车点，是车辆集散地，从格尔木来的车，从拉萨方向来的车，普通会歇脚在这里，假设入夜，便住上去。
起初，这里慢慢出现了车辆补胎的，小超市，诊所等等小店，但，没有居民区。
几年前，有一对开大卡运输车的网红小夫妻，便是在沱沱河这个位置过夜不幸过世。
还有…….
沱沱河
那一带，虽说海拔高，但没有过5000米，咱们在西藏，起初走新藏线，屡次在超越海拔4000米的中央露营，有细微高原反响也属反常，普通吸点氧，执行缓一些，抗一抗，也就过去了。但，没有出现过风险，诸如休克、看法不清，住院等状况。
在沱沱河，仿佛抗不住。
起初，从关系报道得悉，沱沱河、五道源一带，公开矿藏丰盛，有极强的磁辐射，行者中招，自己误认为是高反，实践上不是这个状况。
特意提示：
1，经过沱沱河的好友要留意，行车，尽量不要在沱沱河过夜。
2，外地医疗条件有限，如遇突发疾病或者不可获取及时救治。
3，沱沱河气候多变，一天四季，也或者会对驾驶安保形成必定影响。
4，假设好友自驾游或者经过沱沱河，倡导在期间上做好充沛的预备，了解外地的路况和天气状况，以避无常。
沱沱河发祥于唐古拉山脉，漂亮与吉兆并存，沱沱河周边有多样的人造景观，如雪山、草原、河流等，同时它的生态环境较为软弱。
自驾游好友请记住这个中央：沱沱河。
进藏——川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线会带来什么不一样的感受？
能走一次川藏线，就已经是令人难忘的经历了。
那些能把川、甘、青、新都走完的大神，我不得不佩服，先不说要花多少钱，光是有这种毅力的人，也要对他们竖大拇指。
真正走完川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线分别是什么样的感受？ ↓↓↓恐怕几万字也不足以描述吧！ 在此，我简单的给大家介绍一下这四条线路。
川藏线路线： 成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—稻城—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—通麦—鲁朗—林芝—拉萨里程： 2142公里 这是一条常规的进藏之路，但确实一条难走之路。
要说景色，这条线上有；惊险，这条线上也有。
从成都出发到拉萨，要翻越十余座四千米以上的垭口，横跨大渡河、金沙江、澜沧江、怒江四条大江，雪山重叠、湖泊海子，走在途中，看到的就是大好河山。
景致： 新都桥 ：海拔约3300米，在这里没有突出的景点，因为它本身就是景。
它是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。
神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。
稻城亚丁：这是“蓝色星球上的最后一片净土”，主要由仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成。
秋天来稻城亚丁，在进入稻城亚丁之前，会经过桑堆（小镇），秋景优美、色彩绚丽。
近看红草地、远望杨树林，远处还有民居、后面就是雪山，这就进入了稻城亚丁。
然乌湖 ：由山体滑坡或泥石流堵塞河道形成的堰塞湖，紧靠川藏公路。
然乌湖的安静与深邃让人难忘，站在湖边恍若仙境。
林芝 ：在西藏的东南部，雅鲁藏布江的中下游。
春天的林芝，就是一片世外桃源。
桃花开了，麦苗绿了，天蓝水绿山青。
桃花是春天林芝的一个特色，她有江南的粉嫩，也有高原的纯净。
滇藏线路线： 昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康——左贡—邦达—八宿—然乌—波密—通麦—鲁朗—林芝—拉萨里程： 2476公里 滇藏线是具有民族风情的一条线路，这条线路是少数民族的聚集地，具有浓厚的人文景观。
在云南，可以看到很多古城，依旧还是保持着原有的风貌。
因为是从云南进藏，就没有经历成都到芒康这段路的惊险。
除了西藏的风景，云南这条线上的地貌也是重中之重。
冬日里的元阳梯田，在阳光下波光粼粼，云雾缭绕。
景致： 苍山洱海：放慢脚步，沉浸其中。
来到大理，就被这里所打动。
驻足于此，感受的就是一种慢。
梅里雪山 ：“要是能看上一眼梅里的真容，那必会幸运一整年”。
堪比西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿、青海的尕朵觉沃，梅里被认为是不可征服的神山，走在路上你可以看到前往膜拜的信徒。
元阳梯田 ：元阳梯田位于云南元阳县和哀牢县南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。
元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大者有数亩，小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。
元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区。
冬日里的元阳梯田，在阳光的照射下波光粼粼、烟雾缭绕，整个村庄都宛如置身仙境。
青藏线路线： 西宁—茶卡—都兰—格尔木—纳赤台—西大滩—昆仑山口—五道梁—沱沱河沿—雁石坪—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—羊八井—拉萨里程： 1917公里 青藏线始于西宁，止于拉萨。
一路上是漫无边际的空旷，置身其中，不知尽头。
青藏线的路是好走的，但是会有高反。
路都是柏油大道，不会有太多的颠簸。
景致： 青海湖 ：这是内陆最大的湖泊，七八月是青海最美的季节，不仅是湖美，更有大片的油菜花开。
一望无际的湖水，加上头顶的蓝天白云，佛若陷进了这幅画里。
茶卡盐湖 ：这就像一面镜子一样，照耀着天空。
远望不知何是天、何是地。
湖与天没有界限，像行走于云端。
可可西里 ：越过昆仑山口，就到了无人区。
站在这片土地上，你感到自己的渺小。
纳木错 ：高海拔圣湖，这儿的纯净一直在。
西藏的神山圣湖无数，纳木错作为其中之一，这里的美值得花上一天时间去体会。
新藏线路线： 乌鲁木齐—二十里店—托克逊—乌什塔拉—库尔勒—轮台—轮南—民丰—于田—策勒—和田—叶城—库地达坂—三十里营房—大红柳滩—死人沟—界山达坂—日土—狮泉河—巴嘎—霍尔—帕羊—仲巴—萨嘎—拉孜—日喀则—拉萨里程： 4365公里 比起川藏线，这更具有挑战性。
作为四条进藏路中最为凶险的一条，放眼望去，这条线上只有无垠的戈壁荒漠和崇山峻岭，绵延数百里的无人区，只剩下壮阔。
景致： 班公错 ，班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高的鸟岛，位于阿里地区日土县城西北约12公里处，是中国日土县与克什米尔交界的内陆湖泊。
班公错细狭且长，一半湖身在中国，一半湖身在印控克什米尔地区。
有趣的是，由于湖内含盐量不同，致使中国境内为淡水湖泊，而境外则为咸水湖泊。
古格王朝遗址 ，谁会想到，在荒无人烟的阿里地区腹地竟存在过一个传承七百余年的王朝。
然而如今却只能走进一片断壁残垣，看着件件精妙的佛像、壁画与洞龛，在脑海中模糊的构建出这里曾经的辉煌，慨叹世事无常。
冈仁波齐，藏传佛教四大神山之一。
冈仁波齐的神圣之名不只是在藏地，印度教、藏传佛教、苯教及古耆那教都将其奉为圣地，每年都有络绎不绝的各地信徒长途跋涉来到神山朝圣。
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7大入藏线路之青藏线：最平最短的青藏线，为啥很多人躲着走？
对自驾游客来说， 青藏线是最多人选择的出藏线路 ，你知道这是为什么吗？
青藏线独占一条国道（109国道）。
109国道起自北京，终于拉萨，途经8个省份，全长3922公里。
而我们常说的青藏线，是指109国道西宁到拉萨的那一段，全长约2000公里。
不过，西宁至格尔木的800公里中，海拔多在2000~3500之间。其中最高的垭口，海拔也只有3817米。这个高度，顶多会让少部分人产生轻微的高原反应，不足为惧。
而且，在格尔木，你可以有多种路线选择：向东去西宁，也可向北去敦煌，而且都有高速公路。
如果 只算格尔木到拉萨之间的高原路段，则是1150公里左右。 我们所说的青藏线，一般就是指这一段。
它有五大特点：
从长度上看，青藏线只有其它线路的一半。例如，川藏南线2100公里、川藏北线2400公里。
青藏线比较平直，盘山路很少，路况较其它线路有一定优势。综合来看，青藏线是路况最好的入藏线路。
当然了，夸多了也不真实。由于大货车多，青藏线的暗坑和鼓包比较多，也存在一些“弹坑路”。
还有，大货车多的后果是：一旦堵车，将会比较严重。
由于线路短、山路少、全年可通行，青藏线是最繁忙的进藏路线。不过，最爱它的是大货司机，据说有八、九成的进藏物资，都是通过青藏线输送的。所以， 这条路上的大货车很多。
当然，别的车也不少。
青藏是入藏线路里，平均海拔最高的线路。 除了两头接近拉萨和格尔木的那一段，全程都超过了4000米，而且有很大比重的路段，都超过4500米！
青藏线上的最高点是唐古拉山口，海拔达到了5231米。在所有的七条进藏路线中，只有新藏线的界山达坂，标称高度为5248米，略高于它（有人认为界山达坂只有5000多一点点）。
饶是你在拉萨已经完全适应了，再来到海拔5000米的地区，仍将难免出现高原反应。高原反应这玩意儿，是没有办法完全克服的，气压低可以适应，但 氧气少是永远客观存在的 ，你再怎么适应，氧气还是那么少！
青藏线沿途绝大部分地区，都是起伏平缓的高原，风光壮阔，很有特点的。不过，说起景观类型来，它就抱歉了。你再喜欢这种风景，也会审美疲劳吧？
我知道有人特别推崇青藏线的风景。坦白说，我觉得它并非不可替代，在川藏北线、唐蕃古道、新藏线上，都可以见到相似的风景。
青藏线的种种特点，决定了它更适合作为出藏线路，而最不适合进藏。
风景单调，走青藏线就违背了你进藏的初衷（而且，出藏时走青藏线也可以看风景啊！）。更重要的是，它对有高原反应的人来说，就是一种折磨。
格尔木海拔2800米，而且格尔木之前，海拔均不超过4000米的。可是， 过了格尔木之后，横在前面的便是海拔4767米的昆仑山口！ 海拔短时间内升高了两千米，很多人都会出现严重的高原反应！
更糟的是， 昆仑山口再往前，也不会有什么低海拔区域让你喘息了。 再难受，你也得忍到拉萨，才能在海拔3650米的地方喘口气。
那么，大货司机都选择这条路，是他们不怕高原反应吗？
他们当然也怕，但是， 走青藏是他们考虑了时间成本和距离成本之后，作出的无奈选择。 如果他们真喜欢这条路，那他们就不会说 “到了五道梁，哭爹又叫娘！” 。很多大货司机也很难受，但没办法，他们只好随车带个氧气钢瓶，强忍着！
对走青藏线的大货司机来说，这趟镖是有些许生命之忧的。 悲剧不是没发生过。
自驾游西藏，与大货车进藏不是一回事。大货司机是讨生活的，能多挣钱，司机们还是愿意难受一时的；但自驾游客不是去找罪受的，而是去浪的——噢，不好意思说错了[吐舌]，是去找诗和远方的。明明有更美还更舒服的路，你为啥非要走青藏线呢？
经过了多天的自驾旅程，疲劳就慢慢找上了你，对家乡的思念也慢慢涌上心头。
进藏时，我们倾向于慢慢走，静下心来好好欣赏风景；但 出藏时，我们的心情往往比较迫切。 最短的青藏线，自然成了大家的最优解。 “川藏青出”，一直是最多人选择的路线方案。
不过，从这条路线出藏，也只能说是凑合。虽说经过了一段时间，你已经不那么怕高原反应了，但从拉萨的3650米海拔升到5000米以上的垭口，还是会让你气喘不匀。
最令人难受的，是它那1150公里的全长。这个长度，一天不够，两天正好。 可是要分两天走出去，那就意味着你必须在青藏线中间住宿一晚。
那会是哪儿呢？十有八九，就是会是沱沱河。因为沱沱河接近线路中点，又是线路中间的最低点。不过，沱沱河海拔也达到了4547米，也够让人头疼的！
对普通自驾游客来说，可以有这样几种安排：
1、同行人员的高原反应都不重，且已经在高原上适应了很多天的话，那就在沱沱河或安多住一晚。就算会有高原反应，但大概率不会多重，反正就这一个晚上。
而且，大多数旅店是能提供氧气的，也会让你的不适感缓解一些。
2、如果有两个以上的司机，也可以早上起个“晕五更”，路上走快一点儿，争取一天走出去。如果路上不堵车的话，在当天夜里是可以赶到格尔木的。
没有司机换开的话，这个方案可就太累了。还有，这也得路况配合，要是遇上两三次堵车，那就很难了。
3、作弊方案：人车分离，小车托运，人坐飞机（火车）。最舒服，也最花钱的方案。
不要以为我在逗你，很多人真就是这么做的。在109国道上，我就曾见到过多辆托运小车的大货！
4、时间充沛的自驾者，也没有必要和青藏线死磕，你可以改走风景更好的川藏线、唐蕃古道。
我想， 这种尴尬，在青藏高速通车后就不存在了。 就算高速限速到80，15个小时也足够走出高原了。如果到时候限速是100、甚至120，你晚饭后还能在格尔木逛逛街！
明天，我将为大家解析7大入藏线路之 川藏南线 。欢迎朋友们关注、讨论。您有什么见解，欢迎留言交流。
超详细的青藏线自驾游旅游攻略:青藏线自驾游攻略地图
大家好！今天让小编来大家介绍下关于超详细的青藏线自驾游旅游攻略:青藏线自驾游攻略地图的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。
文章目录列表:
1、308青藏线自驾游详细攻略2、自驾游去西藏旅游的最佳路线安排3、青藏线自驾游最佳路线行程安排4、去西藏的自驾游详细路线！最高悬赏！
一、308青藏线自驾游详细攻略
摘要318川藏线自驾攻略，成都西藏路线攻略 成都到拉萨行程攻略并非传统的雅安，而是走的汶川、马尔康，因为需要去色达，318是中国最美的国道，所以去拉萨最好走川藏南线，永生难忘。 308青藏线自驾游详细攻略318川藏线自驾攻略，成都西藏路线攻略 成都到拉萨行程攻略并非传统的雅安，而是走的汶川、马尔康，因为需要去色达，318是中国最美的国道，所以去拉萨最好走川藏南线，永生难忘。 行程】D1：成都–汶川–马尔康–观音桥 406kmD2：观音桥–色达天葬台–色达一日游 170kmD3：色达–翁达–新都桥镇 346kmD4：新都桥–理塘–稻城–亚丁 450kmD5：亚丁景区一日游 0kmD6：亚丁–稻城–理塘–芒康 430kmD7：芒康–左贡–八宿 459kmD8：八宿–然乌—米堆冰川–波密 217kmD9：波密–通麦天险–林芝 235kmD10：林芝–工布江达—拉萨 400km .一、贵重物品 身份证、护照（外籍人士）、边防证 现金（建议）、银行卡 手机（最好有备用电池）、充电宝 相机（电池要有备用的、内存卡带足）二、旅行箱/包 大背包（川藏线旅行携带的行李越少越好） 小包（装贵重物品）三、衣物 便于行走的鞋（登山鞋最佳） 两套衣服、一套厚衣服。四、药品 抗高原反应药物（红景天、高原安、氧气、葡萄糖） 防水创可贴、外伤用的云南白药 感冒消炎药 肠胃药（吗丁啉、泻立停等），预防吃坏肚子 晕车药 防暑药品（板蓝根冲剂）1、不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，不要饮酒和吸烟，不能剧烈运动。2、多食蔬菜、水果等，多饮水。3、要防止因受凉而引起的感冒，高原温差大，容易感冒。 4、轻微高反，注意休息，多饮水，少运动，坚持服用耐缺氧产品，一般一段时间后会消失或减弱；严重的话吸氧、就医。5、常见提高缺氧耐受力的产品：红景天、高原安、葡萄糖等，可以有效防止高山反应。 6、注意保湿，防止水份流失，可以增加身体的抵抗力。7、在户外运动中应充分考虑安全因素，不能因景色太好而忽略安全，在住宿地最好不要夜间单独出门。18、住宿情况：318川藏线每个县城都有成熟的酒店，甚至星级也在逐步提高。川藏线自驾游最佳旅游时间为：5月6月、9月–10月。7月到8月进入雨季，随着下雨而来的危险系数也相对增高，塌方、泥石流等灾害，影响了自驾游质量；冬天进藏，会面临着大雪封山的问题，而且冰雪路面容易发生交通事故；春季的川藏线风景虽好，而且有林芝桃花可以看，但是沿线温度低，同样也面临着冰雪的问题。
二、自驾游去西藏旅游的最佳路线安排
摘要这个要看怎么玩，走什么线路，吃住什么标准，不然差距很大哈。自驾游去西藏旅游的最佳路线安排这个要看怎么玩，走什么线路，吃住什么标准，不然差距很大哈。自驾的话可以选川藏比较好，那里是中国的景观大道，人烟稀少，风景绝美，如果想走半线，就拼车从成都到拉萨，走318国道，为川藏线，在拉萨停留解散，如果想走全线，就是川藏进，青藏线出
三、青藏线自驾游最佳路线行程安排
你第一次进藏，还带着两个小孩强烈建议不要走青藏线进，因为出了格尔木很快就进入海拔4000海拔，一直到拉萨才会降低到3700米，全程有1000多公里处在海拔4000多米的海拔，很多人都适应不了。最佳的进藏线路是川藏南线进，青藏线出，这样就可以更容易的适应高原。具体线路是，先到成都——雅安——康定——理塘——巴塘——芒康——波密——八一——拉萨——当雄——那区——可可西里——格尔木——西宁。一般住宿大概150元一个晚上，吃全程以川菜为主。川藏线最新路况信息：1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。个人总结的高原旅行需要注意的事1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！
四、去西藏的自驾游详细路线！最高悬赏！
自驾游西藏8个最佳最美线路：
1、川藏南线，风光最美的进藏路
世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。没有走过川藏线，你不能说你去过西藏！
【线路全长】
成都-拉萨，全长2000多公里
【沿途风光】
1)新都桥：迷醉在国家地理最佳摄影地
2)然乌湖：安静妩媚的女子
3)米堆冰川：绝美的高原冰川
4)墨脱：真正的世外桃源
5)鲁朗小镇：仿若置身瑞士的小镇
【旅行方式】
骑行：就如电影《练习曲》里说的：有些事情现在不做，一辈子都不会做了。骑行是川藏线上最为艰难，用时最长的旅行方式。即便如此，每年还是有大批骑友挑战川藏南线，其中不乏很多女汉子(7、8月达到高峰)。面对人生的大山，你岂能搭车而过？多年的“川藏热”，使得南线一路吃住都不用担心。
天数：30天左右
自驾：自驾游川藏南线是最为自由的旅行方式，但川藏南线，路况险峻，对驾驶技术要求极高，建议组队自驾，最好是越野车。沿途有很多加油站，不需太担心汽车没油。
天数：11天左右
【最佳时间】
暮春(5、6月)，早秋(9、10月)
2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路
川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。
【线路全长】
成都-拉萨，全长2412千米
【沿途风光】
1)卧龙小镇：大熊猫的故乡
2)色达五明佛学院：山坳里的恢弘
3)甲居藏寨：中国最美丽的山村
4)道浮民居：藏区建筑的绝唱
5)雀儿山：美若云中仙子
6)德格印经院：藏文化中心
7)龙灯草原：仿若翡翠之海
8)九十九道拐：性格迥异的中国路
9)怒江大峡谷：东方大峡谷
【旅行方式】
自驾：有人说，真正地自驾川藏线路，就应该国道317进，国道318出，川藏北线(317国道)，是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。不可错过色达美景。
骑行：如果说川藏南线骑行像是赶集，北线就要显得寂寞多了，很少能遇到骑行者，吃住较贵。骑行风险也比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。
【最佳时间】
暮春(5、6月)，早秋(9、10月)
3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河
青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。
【线路全长】
青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里
【沿途风光】
火车：一路坐着火车，翻过巍巍昆仑，念青唐古拉，越过楚玛尔、沱沱河，在可可西里与高原精灵藏羚羊结伴而行，在羌塘高原上与错那湖美丽邂逅，从车窗往外去感知那真实的西藏。
公路：有人说青藏路沿路景色过于单调，但这正是它的不同，冷峻、苍凉，从骨子里渗透出的是青藏高原独有的粗犷和雄伟。可在抵达拉萨前欣赏到纳木错的风光。
【旅行方式】
自驾：青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。沿途吃住较贵。
火车：第一次进藏，时间有限的情况下，选择火车进藏是最合适的，从上海-拉萨，历时两天，海拔逐渐上升，不容易发生高反。
【最佳时间】
四季通车
4、滇藏线：穿越天堂般美景的路
滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。一路风光绮丽，途经喜马拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松错，然乌湖)，喇嘛寺和教堂，峡谷(雅鲁藏布江，帕隆藏布江)，温泉(通麦，盐井)，和各类花海，林海。
【线路全长】
昆明到拉萨，全长1930公里
【沿途风光】
1)云南大理：去洱海吹吹风
2)柔软丽江：一米阳光
3)香格里拉 ：心中的日月
4)芒康盐井：在这里，读懂“茶马古道”
5)芒康、左贡：波澜壮阔山水之叹
6)多面波密 ：中国最美冰川之乡
7)行摄林芝：刻骨铭心纯美艳遇
【旅行方式】
骑行：相比川藏线，滇藏线路好骑、吃住消费高、人文景色多。
自驾：沿途美景不断，是自驾爱好者的天堂。滇藏线路况复杂，建议新手不要自驾进藏。
【最佳时间】
5月-10月(尽量避开7、8月)
5、新藏线，冒险者的征服之路
新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。
【线路全长】
叶城到拉萨，全长1455公里
【沿途风光】
1)叶城：遇见美丽的维族姑娘
2)无人区：感受荒凉的震撼
【旅行方式】
自驾：在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是新藏线的特色。
骑行：路况极差，途径无人区，是骑行者挑战自我的路线。
【最佳时间】
7、8月
6、中尼公路：唯一一条国际直通公路
中尼公路是西藏目前唯一一条国际直通公路。它由拉萨开始经日喀则、定日、聂拉木、樟木，友谊桥、尼泊尔首都加德满都。
【线路全长】
拉萨到加德满都，全长943公里
【沿途风光】
1)在日喀则，爱上美丽的河
2)樟木小镇，想象着尼泊尔
【旅行方式】
骑行：途中要翻4座海拔较高山峰，比较艰苦，但却是骑自行车出国门的壮举！
【最佳时间】
10月到次年3
7、唐蕃古道，重走文成公主进藏之路
唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。它起自陕西西安(即长安)，途经甘肃、青海，至拉萨，全长3千余公里。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，亦有丝绸南路之称。
【线路全长】
西安到拉萨，全长3千多公里
【沿途风光】
祁连山、青海湖、日月山、扎陵湖、玉树
【旅行方式】
自驾：车少，路况不错
【最佳时间】
四季通车
8、丙察察公路，在天堂与地狱中穿行
丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡。全程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。丙察公路上如阿尔卑斯山美丽的高山牧场、垂直分布的原始森林、积雪融泉的深涧溪流，以及那漫山遍野的鲜花都在诉说着一种自然原始之美。
【线路全长】
丙中洛到拉萨，全长1200余公里
【沿途风光】
途径丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。
【旅行方式】
自驾：路况较差，选择越野车，组队进藏。
【最佳时间】
5-6月(避开7、8月的雨季和冬季)
追问
这是什么时候的攻略啊
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