L2辅佐驾驶目前曾经很遍及了，简直国产车都能做到这个水准

，当天咱们聊一聊辅佐驾驶，沃尔沃比其余车强在哪里，辅佐驾驶分哪几个级别，别划走，这一期很精彩全是你想知道的…

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一、辅佐驾驶分哪几个等级，目前行业为什么都用L2级别？

就目前而言，车企对辅佐驾驶基本都在L2级别了，那么分几个等级……

L1级别：

燃油车40%低配中配车辆都在L1级别这个水准，就是咱们所知道的定速巡航，开了巡航就不时是这个速度，初级一点的可以智能跟车，低级的就是双手双脚不离方向盘跟刹车（前提是必定有实线，由于一切算法都是基于实线基础上，依据车身摄像头，传感器，雷达的多方算法）。

L2级别

:这里很多车友或许混杂，谨严的说L2级智能驾驶并不同等于ACC，ACC只是被动巡航管理，L2智能驾驶除了被动巡航还蕴含一系列的配置，如

被动车道坚持，被动变道，智能泊车，车道偏移提示，交通标记识别

等等，须要一大堆传感器以及软配件支持。

这就是为什么很多车名义上是L2，然而经常使用起来并不敢用，而有的车曾经做到了L2+级别。

L3级别：

就是比如特斯拉的6.4万的FSD+国外版本，由于你懂的，咱们这里不让上，条件不准许，就是简直齐全接收驾驶，然而也须要实线辅佐，司机须要紧盯着前方，惧怕车辆失控。

L4级别：

假的L3，这技术没有十几年基本用不了，如今武汉，深圳试点智能驾驶，比如武汉经济开发区和物品湖区都有百度投放的baidutaxi，只是宣传所谓的L4，都是在限定范围，体验也很普通，上车点下车点只要固定的，你开回家他都不会。

所以安心的依然只要L2级别驾驶，就是由于智能驾驶失效，出了不少意外了，有网友说特斯拉是初级智能驾驶，其实不然，特斯拉国际充其量是L2+水平，自费包多的是智能下匝道，智能泊车等可有可无的物品，L3目前国际也不准许上，各方条件也达不到，等华为吧，华为智驾L3还是很有等候的。

二、沃尔沃L2辅佐驾驶属于什么级别？

网友都说L2我只服特斯拉和沃尔沃


，这里智能算法都是基于一套属于自己的系统，是通过上百万次试验才敢上路运行，没有造车底蕴的车企棘手复制粘贴L2技术到自己车上，就跟文章一样，你复制他人的粘贴出去读起来总觉得不顺，不是那个味。

沃尔沃L2属于准确点讲L2+级别

，为什么这样讲，由于沃尔沃早在2012年就开局推出L2级别pilot assist辅佐驾驶系统，这曾经12年了，这不用多说，作为车主，xc60上的辅佐驾驶真心好用，我买车时刻基本没在意这个，可以说是异常之喜，物有所值的觉得。

这个齐全就是要去试驾，沃尔沃全系标配的L2级别辅佐驾驶，而bba，比如奥迪Q5L低配都须要选装，一套1万多。

所以说雷同都是L2，行驶的感触还是不同。

三、如何正确经常使用沃尔沃L2智能驾驶

很多沃尔沃车友都用过L2智能驾驶，然而我家掌柜的就是不用，人家依然不安心智能驾驶技术，前一段有个视频，说沃尔沃智能驾驶下高速撞到路边台子了。

这个很搞笑，为什么，下了高速曾经没有实线可以识别了，而且还有个弯道，没有实线就等于自杀啊，这只是辅佐驾驶，什么是辅佐驾驶，你还要驾驶操作，机器只是个辅佐，齐全当成L4了这是。

1、高速或许省道道路途十分显著经常使用，没方法，这个级别就这样，没有实线或许只是鱼尾线要特意留意。

2、开启就一个按键，可以高低调理跟车速度，左边高低调理跟车距离，这个很便捷，就是傻瓜式操作，我基本一上高速就开启了，然而要留意变道必定要打转向，由于沃尔沃会跟你争夺方向盘。（

留意每次调理车速是5km加减，想要调就长按+或许-，就可以缓缓调理速度

）

1、旁边超车，强行加三的车辆，高速上尤其要留意，他是个机器，无法能像人一样有敏锐感知，超车车辆必定提早踩刹车。

2、暴雨、大坑、泥地等顽劣路面，尤其留意，有或许识别不到，就是形成失控了。

一家之言，仅供参考，有兴味添加窝窝全国车友会友友们可以评论区留言！

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沃尔沃s60有l2级自动驾驶吗

沃尔沃s60是配备了l2级自动驾驶系统的。沃尔沃s60是沃尔沃旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4761毫米，1850毫米，1437毫米，轴距为2872毫米。沃尔沃s60一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有163马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到3800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。

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宝马和沃尔沃辅助驾驶等级l2级区别

宝马和沃尔沃辅助驾驶等级l2级区别：1、辅助驾驶功能方面，宝马X1的配备略显寒酸，仅配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降（高配）和定速巡航（入门级为选配）。

2、沃尔沃XC40的配备更齐全，标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等，中高配车型还配备了后方交通预警、倒车车侧预警、并线辅助和全速自适应巡航等。

沃尔沃自动驾驶辅助系统什么级别

【太平洋汽车网】沃尔沃自动驾驶辅助系统是L2级别，沃尔沃的安全辅助驾驶系统并没有想象中那么高级和智能，因为自动化功能发生作用的环境和条件还是有较高要求，也就是说有时候会失灵的，尤其是在城市路况中。

在高速路上，由于路况相对简单，而且道路标识明显。带转向辅助的巡航功能使用下来很少出错，汽车可以以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。这里的转向并不是指自动编导，而是主动车道保持。相对于特斯拉的Autopilot，沃尔沃对待辅助驾驶系统的态度还是要谨慎不少。比如开启PilotAssist之后，双手离开方向盘超过15秒左右，车子会发出警告。还有就是恰尼曼提到的，沃尔沃并没有在自适应巡航中加入自动变道功能，而只是转向辅助，修正车子，让其在固定车道中行驶。在非高速路上，打开PilotAssist，能顺利跟上前车，并且自动随前车加减速，大部分时候都挺好用。但加速和减速的线性做的不够，感觉会有点冲。另外，进入立交桥转弯匝道时也会跟丢前车突然急加速，比较危险。对于常见的违法变道加塞也是无能为力。此外，CitySafty，行人和自行车预碰撞系统等这些功能也有不少限定条件，比如速度，比如形势方向，比如不能自行车不能有衣服遮挡轮廓等，所以在使用前还是要自己阅读说明，才能做到心里有底。总结以下，相对其他品牌而言，沃尔沃算是比较靠谱的，但相对于许多人理解中的自动驾驶或无人驾驶，沃尔沃，以及其他所有品牌都还差的很远。完毕。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）