在经过了多年的开展以后，中国的新车市场越来越完善，细分市场的车型也越来越多。
硬派越野原本比拟小众，不过厂家还是开掘出了消费者关于户外生存的向往，因此轻越野概念大受欢迎。
上方这9款车型，都是“方盒子”外型，都有不错的户外经过性，或许刚好就有你的梦中情车。
车型：捷途游览者
指点价：13.99-18.49万
一句话点评：设计成熟，主打轻越野和户外，性价比杰出
捷途品牌以家用SUV起家，游览者是首款轻越野SUV，不过实现度十分高。
外观以直线条为主，黑化成果显著，前后保险杠、ABC柱所有黑化处置。
车尾简直垂直，搭配圆角方形的备胎书包，十分硬派。
内饰统筹了粗劣和性能性，15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表科技感十足。
捷途游览者提供三种动力总成，燃油版经常使用1.5TD、2.0TD两款发起机，区分婚配7DCT和8AT。
插混版由1.5T鲲鹏发起机+3DHT变速箱+电动机组成。
捷途游览者还领有28°的凑近角和30°的离去角，最大涉水深度700mm。
丰盛的动力总成能满足不同消费者的需求，经过性也能胜任大少数自驾游场景。
车型：坦克300
指点价：19.98-33.80万
一句话点评：入门级粗劣硬派越野车课代表，同级别标杆
在坦克300面世之前，市面上的硬派越野车要么多少钱太高高无法攀，要么质量太差没有品位感。
坦克300的发生扭转了这一现象，它驳回了念旧格调的设计，方正的车身搭配圆形大灯，便捷耐看又有辨识度。
内饰用上了大尺寸双联屏，大面积驳回皮质资料，做工精细，奢侈气氛和科技感都很棒。
更关键的是坦克300并不是样子货，是正派带大梁和差速锁的硬派越野车，还有十分多的改装打算。
2.0T发起机搭配采埃孚8AT，博格华纳分时四驱加持。
应该说坦克300在性价比、越野才干、奢侈感、可玩性等很多方面取得了很好地平衡，甚至抢到了很多城市SUV的客户。
车型：哈弗二代大狗
指点价：13.58-15.68万
一句话点评：哈弗品牌狗系列车型的加长，外型更狂野，主攻轻越野市场
哈弗品牌不时都专一于SUV车型，在H系之外开拓了狗系列，领有共性的外观和更好的经过性。
二代大狗保管了一代的元素，不过外型更保守。
前大灯位置靠上，让前脸更为孔武有力。车身前后叶子板隆起显著，肌肉感十足。
内饰排汇了哈弗和坦克的元素，既保管了越野车的粗犷，又有不错的质感。
中控屏为14.6英寸，搭载高通骁龙8155芯片，体验较为流利。
燃油动力总成有两个版本，区分为1.5T婚配7DCT和2.0T婚配9DCT。
二代大狗不带大梁，从性能和动力总成可以看出它实质上还是SUV，越野性能稍有增强。
车型：坦克400新动力
指点价：27.98-28.98万
一句话点评：可油可电，在充沛保管了经典硬派越野技术的基础上让电机来精益求精
和坦克300的端庄慷慨相比，坦克400的外观显得十分具有侵略性。
随处可见的铆钉元素，还有尖利的车身线条，都让坦克400带有浓重的军车格调，更为硬核。
车内则维持了奢侈的基调，木质资料、真皮、镀铬装璜融合得井水不犯河水。
坦克400定位中大型硬派越野车，凑近角33°，离去角30°，涉水深度到达800mm。
动力总成由2.0T发起机和9HAT混动变速箱组成，变速箱中集成了P2电机，系统综合功率到达300kW，综合扭矩750N·m，纯电续航105km。
坦克400新动力处置了一局部油耗疑问，电机的添加也优化了动力的刹时照应，为本就十分强悍的越野性能添砖加瓦。
车型：坦克500新动力
指点价：33.50万
一句话点评：进一步降落了坦克500的经常使用老本，可以让更多潜在用户安心购置
坦克是市面上惟一全系都是硬派越野车的品牌，不过因为燃油硬派越野车自身的结构特点，油耗不时都是痛点。
特意是坦克500这样的大型车，3.0T的动力在城市经常使用就比拟舒服。
坦克500新动力驳回2.0T发起机+9HAT变速器的动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m。
37.1度电池具有110 km的纯电续航，使得日常通勤的老本大幅降落。
假设消费者的经常使用范围集中在城区，就能用较低的能耗享用大型硬派奢侈越野车的体验。
同时，新动力动力总成的添加，让坦克500更为全能，无论是面对越野工况还是日常代步都游刃缺乏。
车型：哈弗猛龙
指点价：16.58-18.38万
一句话点评：主打Hi4电四驱技术，统筹能耗和经过性，是哈弗新动力越野SUV主力车型
哈弗除了狗系列，又新开了龙系列，这个系列专攻插混动力，主打Hi4电四驱技术。
哈弗猛龙有些十分显明的设计特点，横平竖直的外观神似路虎卫士，加上后挂备胎，念旧又时兴。
内饰是目前哈弗习用的硬朗加奢侈，默认座舱和各项性能一应俱全。
哈弗猛龙的动力总成很有特点，由1.5T混动公用发起机、前驱动模块、后驱动模块组成。
系统综合最大功率278kW，系统综合最大扭矩750N·m，能够在前驱、后驱、四驱之间自在切换。
这样一来就大大拓展了车辆对不同工况的顺应性，不论是纯正当代步车经常使用，还是经常进来自驾游，猛龙都能以最适宜的工况保障性能和油耗。
车型：方程豹豹5
指点价：28.98-35.28万
一句话点评：技术架构自成一家，开创了插混硬派越野车新玩法
在方程豹豹5降生之前，比亚迪其实并没有硬派越野车的消费阅历，然而比亚迪有弱小的新动力产业链。
所以豹5的技术架构愈加倾向于电驱，并且和传统的硬派越野车有较大的差异。
首先豹5是带大梁的，而且将动力电池放在了大梁两边，用来优化车身刚度和空间应用率。
其次豹5是电四驱，没有传统的机械四驱和分动箱。
而后豹5前后都是双叉臂独立悬挂，没有经常使用全体桥。
这种架构揉合了个别SUV和硬派越野车的长处，自成一派。
至于设计、默认化、性能等方面豹5也做的很到位。
可以说豹5用自身的技术力气大胆改写了硬派越野车的游戏规定，有或许引领以后的开展方向。
车型：北京BJ40
指点价：15.98-20.99万
一句话点评：越野老炮片面换新，相比老款提高渺小，质感、温馨性更上一层楼
老款BJ40在越野圈有必定的名声，越野底子不错，改装打算丰盛，是越野喜好者的性价比之选。
全新BJ40有了不小的提高，设计更成熟简洁，前脸驳回了大灯和中网一体式设计。
车侧窗添加了D字形的装璜，甚至装备了无框车门。
车内经常使用了双12.8英寸悬浮式大联屏，还有全液晶仪表，紧跟时代潮流。
默认座舱芯片为骁龙8155 ，另外还有27个传感器组成的默认辅佐驾驶系统，看齐了新动力。
不过全新BJ40临时只要纯燃油车型，2.0T婚配8AT，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m。
凑近角36°，离去角35°，涉水深度750mm，只管愈加粗劣温馨了，然而越野功底依然扎实。
车型：仰望U8
指点价：109.80万
一句话点评：以技术推进品牌向上的模范，自主奢侈新动力越野车巅峰之作
在自主车企几十年的开展历程当中，新创立品牌的首款车型，一过去就卖100多万的只要仰望做到了。
而且这个100多万并没有什么故事性可言，也没无情怀的加持，纯正靠技术的重叠。
仰望U8两大外围技术，第一个是易四方四轮独立电机，在仰望U8上动力输入超越1200匹，即使车重3.5吨，百公里减速只要要3.6s。
还允许原地掉头，以及应急沉没性能。
第二个是云辇-P默认液压车身管理系统，允许横向、纵向、垂向融合管理，悬架高度、刚度、阻尼三项自主可调。
还有共同的原创设计，低档的用料，不论是外观还是内饰都到达了顶级豪车水准。
完结语：
曾几何时，中国的消费者购置高质量的SUV或许越野车，只能在几个合资品牌和车型中徘徊，选用的余地十分小。
如今齐全不同了，自主品牌新陈代谢的速度十分快，而且车型质量也越来越好。
即使都是方盒子越野车，然而细节的翻新水平依然十分高，动力总成也高度新动力化。
从十几万到上百万的车型都有很不错的产品力，大大丰盛了消费者的可选性。不知道这9款车型中，有没有你中意的那款呢？评论区见~
方盒子才是看点！开这几款硬派SUV踏青，个性还能省钱
随着郊游、露营在年轻人的圈子里爆火，与之匹配的硬派SUV也成为了年轻消费市场的热点车型。相信在清明假期，肯定也有不少小伙伴都会选择和三五好友们一起外出游玩。
所以针对这一需求圈哥此次就来给大家推荐几款硬派SUV。考虑到年轻消费者的不同的购车预算和使用成本，这几款车型最低价格不到10万元最贵不超过30万元，而且都是新能源车型。那么话不多说，圈哥马上带你看看都有哪些车型。
宝骏悦也：小巧又实惠
作为宝骏品牌的高热度车型，宝骏悦也定位纯电硬派小型SUV，采用了Square Box-方盒子设计语言，将经典硬派与Q萌圆角设计相融合，方盒子的造型加上圆润的边角处理，很像是一个“肌肉萌男”。
在细节上，宝骏悦还拥有筋线明显的前机盖、黑色前防撞保险杠、宽体轮眉等设计，更加突出硬派味。车身尺寸上，宝骏悦也长宽高为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，实际尺寸和设计一样非常小巧。
动力和续航方面，宝骏悦也并不突出，其电机最大功率为50千瓦，最大扭矩140牛·米，续航为303公里。看到这样的参数先别急着吐槽，毕竟宝骏悦也的价格区间为7.98-8.98万元。除了硬派的造型和实惠的价格外，圈哥认为宝骏悦也最大的亮点还是在改装，用户能够根据自身需求进行多维度自定义，便于年轻消费者表达自我个性。
奇瑞iCAR 03：十万元级首选
如果说宝骏悦也的动力和续航无法满足你对诗和远方的追求，那么奇瑞iCAR 03就能打消这一顾虑。在设计上，iCAR 03在方盒子的基础上加入了更多赛博、科幻的元素，立式造型前后的大灯组加上小书包，让整车更具未来感。包括在车内，该车不仅用料扎实，科技感也有9.2英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的双屏保证。
此外，像无线充电、8155芯片、64色氛围灯、L2+级智能驾驶辅助系统等配置也都非常戳中年轻消费者的需求。车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米，是非常标准的紧凑级SUV身材。
动力和续航上，iCAR 03提供了单电机后驱和双电机四驱车型。其中，后驱车型电机最大功率为135千瓦，续航401公里起步。四驱车型电机最大功率为70/135千瓦，起步续航472公里。价格方面，iCAR 03售价区间为10.98-16.98万元。放眼整个市场这样的价格买紧凑级纯电硬派SUV，iCAR 03就是唯一的选择。
哈弗猛龙：带锁更硬核
对于更为硬核的越野玩家来说，座驾带锁自然是基本操作。而哈弗猛龙就是同级唯一带电、带涡轮增压发动力、带差速器的硬派SUV。在新能源硬派SUV市场中，哈弗猛龙复古的方盒子造型可谓非常反差，反而更吸引眼球。
细节上，哈弗猛龙使用大圆灯+大尺寸多幅横进气格栅，让整个车头格外大气。在车内，哈弗猛龙同样使用了平直的线条以突出力量感，同时各处裸露的铆钉设计也极富个性。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，接近角24°、离去角30°。
动力方面，哈弗猛龙全系标配四驱系统，均搭载1.5T插混系统，综合最大功率为278千瓦，百公里馈电油耗仅5.98升。唯一不同的是，低、中配车型NEDC续航为102公里，高配车型则为145公里。价格上，该车售价为16.18-17.98万元，顶配不到18万元，且终端有着4000元左右的优惠，提升了性价比。不过，如果想要“解锁”后桥差速锁，那么就要选择中配或高配车型并花6000元选装。
坦克400 Hi4-T：硬派战斗机甲
要聊硬派越野SUV肯定是少不了坦克，旗下坦克400 Hi4-T就是其中之一。在外观设计上，该车采用了硬派的机甲风，让整车自带着十足的硬气。再加上4985/1960/1900毫米的长宽高，以及2850毫米的轴距，高大的身形格外霸气。包括在车内，该车也大量使用了镀铬金属来表达狂野，内有风格极其统一。
动力上，坦克400 Hi4-T搭载了2.0T+电机的插混系统，其综合最大功率300千瓦，峰值扭矩750牛·米，匹配9HAT混动专用变速箱，WLTC续航105公里。而越野配置上，该车的接近角33°、离去角30°，并标配四驱、中央差速锁、后桥差速锁，拥有低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能。当然，如果你还想提升越野能力，可选装AT胎和前桥差速锁，直接集齐“三把锁”。
在硬核的造型、动力、四驱能力下，新款坦克400 Hi4-T的售价为28.58-28.98万元，同样的价格还能买到比它更“硬”的吗？
在《车壹圈》看来：相较于传统燃油动力，新能源硬派SUV在电机的加持下可以获得更充沛的低扭和更低的使用成本，实现更轻松的越野体验。而且在新能源的浪潮下，大家在各个价位都能买到相应的新能源车型，甚至部分车型已经做到了“油电同价”。所以大家完全可以根据自身实际预算选择车型，按需购买。
成都车展上的诗与远方，哪款越野车更硬核？
受疫情影响，今年上半年各大车展要么取消要么延期，疫情得到控制后，下半年的车展成为车圈关注的焦点，作为西部最大的车展——成都车展如约而至，各大汽车厂商也带来了各自最新的车型。
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。本次成都车展也给广大车迷带来了几款象征自由的越野车，让我们来看一下哪几款越野车最值得推荐？
WEY坦克300
这次成都车展最热门的车型，恐怕非WEY坦克300莫属。作为WEY旗下首款硬派越野车，坦克300首先从名字上来说就很硬核，再加上方盒子的造型，想必已让很多越野车迷怦然心动。
从细节上来看，前脸由三条粗壮贯穿式横幅组成，中间是WEY的经典Logo，两边连接圆形头灯，而且圆形头灯还带有条形贯穿灯带，非常具有辨识度。车身四周黑色保险杠配上AT胎，再加上尾部的小书包备胎，整体越野范儿十足。
据之前曝光的官图来看，在内饰方面，新车将会采用双联屏和圆形空调出风口的设计风格，并在门板和座椅上采用带有菱形纹路的皮质包裹，整体来说科技感与豪华感并存。
在成都车展的发布会上，官方公布新车为非承载式车身，并配有三把锁、坦克转弯、蠕行模式三把越野利器，这几乎是目前市面上最强的越野配置。
编辑点评：目前WEY旗下的SUV基本以城市SUV为主，毕竟哈弗旗下有越野能力超强的H9，所以坦克300的推出也是顺理成章的事，坦克300的设计和配置足以证明了自己的越野能力，当然最终的售价也非常值得期待！
哈弗大狗
名字由网友投票决定，这应该是在百年汽车历史长河里，唯一一家敢这么玩的车企，网友们也不负众望，给该车投了一个非常吸引眼球的名字——哈弗大狗。不但名字独特，而且新车的设计也不同于哈弗其他车型。
方正的造型给人力量感，与坦克300不同，哈弗大狗的前脸中网与圆形大灯是相互独立分开的，整体给人感觉更加年轻一些。象征越野属性的黑色轮眉和脚踏板同样必不可少。
进入车内，如果不是方向盘上的“HAVAL”Logo，大家很难猜到这是一辆哈弗。大尺寸的液晶仪表和中控屏都采用不规则的造型，具有极强的辨识度。中控台副驾驶一侧的橙色扶手再一次彰显了自己的硬派基因。
动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率可达169马力。越野属性的哈弗大狗不但配有四驱，并提供选装后桥差速锁。对动力有需求的小伙伴，未来还会有2.0T车型可选。
编辑点评：WEY坦克300毕竟是长城的高端品牌，售价肯定不低，而哈弗大狗相对来说更容易满足大家的越野梦，硬核的外观、科幻的内饰，哈弗大狗已拥有成为哈弗下一款明星车型的潜力！
路虎卫士
2016年，老款路虎卫士停产的时候，肯定伤了不少车迷的心。本次成都车展，全新路虎卫士发布并公布售价，售价区间为77.8-95.8万元，对于这个售价大家肯定不会意外，但全新路虎卫士的造型恐怕不再那么经典。
同样是方盒子的造型，但边角连接处更加的圆润，与老款相比，新车缺少了一些力量感。中网采用大面积的封闭设计，有一种新能源车的感觉，经典的小书包备胎则得以保留。远处看是一辆硬派越野车，但少了老款卫士的神韵。
毕竟是一辆2020年的车，路虎的科技配置要比老款多了不少，两块大屏和电子换挡杆还是有家族最新的设计风格，浅色的皮质包裹也带来了不少的豪华感。
新车搭载3.0T直列六缸发动机，并配有48V电动机，最大功率可达400马力，峰值扭矩为550牛·米，传动匹配8速自动变速箱。全系标配高低软硬可调的空气悬架，这一点还是值得点赞。
编辑点评：与老款卫士相比，新款卫士的科技配置以及动力强了不少，但笔者觉得外观并没有老款的经典，这一点对于老车迷来说，有点失望。
全新哈弗H6
在车迷心目中神车可能有很多，但哈弗H6肯定是名副其实的一位，毕竟多年SUV销量冠军是最有力的证明。本次成都车展，长城汽车带来了第三代哈弗H6，并开启预售，预售区间为12.20-14.10万元。
与现款在售车型相比，新款明显精致了不少，菱形纹路前中网面积更大，并与两侧细长的大灯一体相连，下方还带有前唇设计，霸气不失运动。尾部采用时下非常流行的贯穿式尾灯。
与外观一样，全新哈弗H6内饰也发生了翻天覆地的变化。两块大屏均采用悬浮式造型，并带有前后层次感，旋钮式换挡高级了不少，这与哈弗大狗类似。方向盘内侧和中控台均采用金色饰条，增添了不少豪华感。
新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和224马力，这和现款在售车型的动力一致，并匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：全新哈弗H6在外观和内饰方面变化还是巨大的，动力方面则没有太大惊喜。目前趋势来看，全新哈弗H6肯定还是一款热销车型，但能不能继续称王还要拭目以待。
总结：
面对复杂的路况，越野车凭借独特的优势，可以带着我们去更远的地方。WEY坦克300、哈弗大狗、路虎卫士、全新哈弗H6是这次成都车展最值得期待的四款越野车，随着这几款车的上市，相信会有越来越多的消费者去寻找诗和远方！
15万也能追寻诗和远方，两款平民级旅行车推荐
每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。
一汽大众C-TREK蔚领
官方售价：11.39-15.89万元
蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自PQ35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。
至于有哪里不同，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股”了。虽说和标准的旅行车相比，蔚领C柱之后的长度并不是那么的到位，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大，这也是旅行车存在的最大意义。据测算，正常状态下其行李厢容积为499L。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田CR-V大家应该都不陌生吧，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487L。那么当座椅放倒之后，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507L，其装载能力堪比一台小厢货。不过唯一有点遗憾的是，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服，同时也影响大件物品的装载。
除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙，而宝来的离地间隙为120mm左右。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间，对于追寻自由的人来说，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道。好吧，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事，至少它会更适应中国市场。
而在配置方面，蔚领也是以实用为主。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏等都有配置，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热、一键启动以及自动空调等舒适性配置。
蔚领最开始还是提供有1.4T发动机的，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5L发动机，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情”梦了，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式。
蔚领最初上市的时候销量其实还不错，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的。
上汽斯柯达明锐旅行版
官方售价：12.99-16.14万元
相较于蔚领，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了。基于明锐打造的它，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计。为了更好的适应国内的路况，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件，离地间隙也提升了10mm。
刚刚也说到，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性，而这才是一款旅行车最应该考虑到。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610L的行李厢空间，比蔚领多了有近100L。把后排座椅放倒之后，其行李厢空间可以进一步扩展至1740L，这可怕的装载能力让很多SUV也要甘拜下风。
除了外观上有较大的差异，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰，这样做的好处就是耐看实用，对于一台家用车而言显然是合格的。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准。
配置也是以实用为主，同为大众车系的它和蔚领差别不大，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏。车内氛围灯、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车、电动尾门、LED自动大灯等配置。由于明锐旅行车来自更新的MQB平台，所以配置上比蔚领还是稍有优势。
除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足，燃油经济性也更好。另外1.4T+DSG的组合还是能够运动一把，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的。
价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。
总结：
既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。
那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！
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