随着2023年年度数据的出炉，汽车门网的各小年度榜单也应运而生。除了月度和年度惯例榜单外，年度各项揭发疑问排行也浮出水面。接上去的揭发清点内容，咱们将对发起机、变速箱、车身电气和服务四大类揭发疑问启动排行清点，看一看，2023年哪些车型的疑问最大。
本期内容，咱们为大家清点2023年SUV变速箱揭发指数TOP10的车型，宿愿能够为生产者的购车决策和汽车厂商产质量量和服务的优化提供有价值的参考。
第一名：RAV4荣放 变速箱揭发指数：426
典型疑问：
变速箱颤抖
揭发点评：
2023年，RAV4荣放的变速箱揭发指数为426，位居排行榜首位。其典型揭发疑问是变速箱颤抖，疑问车型重要集中在2022款2.0L CVT版上。车主们广泛反映，“车辆怠速形态P挡/N挡，踩油门发起机转速达1100转时开车产生变速箱颤抖，继续加油门到2100转左右车辆显著颤抖，驾驶室座位及副驾驶座位可以显著觉失掉颤抖”。
此前，一汽丰田就怠速时变速箱颤抖下发了培修方法的通知，但培修方法却是改换发起机总成。要知道，2022款RAV4荣放才上市一年，便要改换发起机总成，未然影响到了车主利益。
第二名：长安UNI-K 智电iDD 变速箱揭发指数：185.25
典型疑问：
变速箱顿挫、缺点灯亮
揭发点评
：2023年SUV变速箱揭发指数排行榜上，长安UNI-K 智电iDD仰仗185.25的揭发指数居于第二名。 变速箱顿挫、缺点灯亮是该车遭到揭发的重要要素，多集中在2022款蓝鲸iDD 130km 1.5T 出色版和尊贵版上。
不少车主示意，时速30-50迈时变速箱顿挫感尤为显著。另有车主形容，车辆刚出地库没五分钟，遇到上坡路段时切换成ix能源澎湃形式后，先是发起机突然熄火，后仪表盘又弹出 “变速箱过热请立刻靠边停车”的揭示。车主切换成EV形式后车辆才得以反常行驶。
针对少量车主提出的这一疑问，长安厂家仍未做出任何回应，也未给出处置打算。
第三名：途观L 变速箱揭发指数：130.5
典型疑问：
变速箱电脑板缺点
揭发点评
：途观L揭发指数130.5，位于SUV变速箱揭发排行榜第三名，遭到车主集中揭发的要素是变速箱电脑板缺点。从揭发反应来看，绝大局部该疑问都出如今2017款330TSI车型之上，近两年的新车该疑问较少。必定水平上说明厂家曾经针对上述疑问启动了改良更新。
第四名：柯迪亚克 变速箱揭发指数：121.5
典型疑问：
变速箱电脑板缺点
揭发点评：
同公众途观L一样，柯迪亚克也因变速箱电脑板缺点被集中揭发。疑问多集中在2017、2018和2019款车型上，据车主反应，柯迪亚克变速箱会进入紧急形式，造成失落挡位。
第五名：长安UNI-T 变速箱揭发指数：112.5
典型疑问：
变速箱漏油
揭发点评：
2023年，长安UNI-T也登上SUV变速箱揭发指数排行榜，遭到大规模揭发的要素是变速箱漏油。
一位车主揭发称，自己购置的2020款1.5T旗舰型，大小缺点始终，先是发起机颤抖异响，车身共振，如今又是变速箱漏油，4S店只承诺给自己换一个变速箱，却不处置折损费用。
第六名：逍客 变速箱揭发指数：108
典型疑问：
变速箱无法减速
揭发点评
：逍客因变速箱无法减速疑问遭逢少量车主的集中揭发，揭发指数为108。从揭发反应来看，疑问车型多以2016款和2017款为主。
有车主疑心逍客变速箱无法减速是“通病”，需要收费换新变速箱。但是，西风日产4S店却回应逍客变速箱疑问并不常常出现，依据厂家打算，无法收费为车主改换变速箱，费用只能酌情协商。日产厂家客服也回复称：“并没有收到批量客户集中反应2016款、2017款存在变速箱疑问。”
第七名：长安欧尚Z6 变速箱揭发指数：103.5
典型疑问
：变速箱顿挫、提前
揭发点评
：长安欧尚Z6揭发指数103.5，位于SUV变速箱揭发排行榜第七名，遭到车主集中揭发的要素是变速箱顿挫、提前。详细表现为长安欧尚Z6从二挡升至三挡时，车身智能换挡颤抖显著，且换挡速度缓慢，并伴有顿挫感。
第八名：领界 变速箱揭发指数：100.5
典型疑问：
变速箱无法减速
揭发点评
：2023年，领界因变速箱无法减速上榜SUV变速箱揭发指数排行。从揭发反应来看，该疑问多出如今2019和2020款车型，其搭载的CVT变速箱便是疑问的罪魁祸首。
第九名：长安CS55 PLUS 变速箱揭发指数：90
典型疑问
：变速箱漏油
揭发点评
：长安CS55 PLUS的揭发指数为90，因变速器漏油位列榜单第九名。据车主反应称，自己购置长安CS55 PLUS不到一个月就发现发起机和变速箱联合部位漏油，4S店上班人员却告知自己漏油是发起机温渡过高造成，荡涤一下就好，不是什么大疑问。
针对此说法，车主并不置信，由于自己的车曾经漏油十几次，每次处置打算都是荡涤。
第十名：奇骏 变速箱揭发指数：97.5
典型疑问
：变速器无法减速
揭发点评：
奇骏的变速器无法减速疑问遭逢少量车主的集中揭发。从揭发反应来看，疑问车型以2014款为主，有小局部15、16和17款车主也在揭发。有车主称，该现象在冬天愈加显著，启动20分钟依然无法优化速度。
对此，西风日产方回应会将变速器无法减速的车辆布置复检。
最没良心的合资车企
随着2022年年度数据的出出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。
除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也付出水面。
接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。
本期内容，我们为大家盘点2022年合资车企服务投诉指数TOP10。
第一名：华晨宝马服务投诉指数.9典型问题：车机减配投诉点评：华晨宝马以.9的投诉指数高居2022年合资车企服务投诉榜首。
这背后，一直被众多车主吐槽的车机问题成了罪魁祸首。
问题源头在于华晨宝马使用了阉割版ID.7车机系统，导致车主无法使用远程升级和语音功能。
而这所谓“阉割版”iD7车机，实际是ID.6的BDC模块+ID.7的开机动画。
该问题早在2019款上就有体现，问题延续至今已涉及到宝马X3、宝马5系、宝马3系等多款车型。
第二名：一汽奥迪服务投诉指数：1579.5典型问题：备用钥匙未交付投诉点评：虽然一汽丰田位居投诉榜第四，但投诉指数已经跌至261.95。
综合数据分析，一汽奥迪主要投诉问题在于备用钥匙未交付。
不少车表示在维修车辆时，配件调货等待时间过长，该问题不仅存在于老款卡罗拉上就连2022款亚洲龙也存在该问题；车机系统无法升级则集中体现在2021款皇冠陆放身上。
第三名：上汽大众服务投诉指数：976.3典型问题：车机减配投诉点评：2022年度，上汽大众有关服务方面问题的投诉指数为976.3，同比增长52.12%。
综合投诉指数来看，上汽大众主要问题为车机减配，占比服务投诉指数的52.13%。
根本原因在于，本应搭载在朗逸身上的原厂天宝869车机，却变成了副厂的安卓机，不仅无法连接CarPlay功能，还频发卡顿黑屏等问题。
第四名：一汽丰田服务投诉指数：261.95典型问题：配件争议、车机系统无法升级投诉点评：广汽丰田本年度有关服务方面的投诉指数为243.1，相比2021年降幅达到42.02%。
与一汽丰田相同，配件争议和车机系统无法升级问题上榜。
但相比一汽丰田，广汽丰田不止一款车存在车机无法升级的问题，像汉兰达、赛那SIENNA、凯美瑞等车型都在列。
第五名：东风日产服务投诉指数：215.15典型问题：人员技术不规范投诉点评：沃尔沃以204.75的投诉指数位居合资车企投诉榜第七，相比2021年，投诉指数直接翻了3.75倍。
近来，沃尔沃XC60、S90大规模爆发的车机无法使用远程控制车辆功能成了沃尔沃亚太投诉指数陡增的幕后推手。
不少车主表示，在购车时宣传手册、车主手册以及APP中都用提到远程控制车辆功能，实际用车时VolvoCars应用程序远程控制车辆功能根本无法使用。
第六名：北京现代服务投诉指数：200.2典型问题：技术不规范、配件争议投诉点评：本年度，北京现代在服务方面的投诉指数为200.1，同比2021年投诉指数涨幅不大基本持平。
综合投诉指数来看，其服务问题主要表现为技术不规范问题为首，态度蛮横问题为辅，占比服务总投诉指数的35.74%。
据车主反馈，因方向盘卡滞到4S店维修，但正常行驶时却出现车身不稳晃动，方向盘不灵活等问题。
第七名：沃尔沃亚太服务投诉指数：204.75典型问题：车机减配投诉点评：沃尔沃以204.75的投诉指数位居合资车企投诉榜第七，相比2021年，投诉指数直接翻了3.75倍。
近来，沃尔沃XC60、S90大规模爆发的车机无法使用远程问题成了沃尔沃亚太投诉指数陡增的幕后推手。
不少车主表示，在购车时宣传手册、车主手册以及APP中都用提到远程控制车辆功能，实际用车时VolvoCars应用程序远程控制车辆功能根本无法使用。
第八名：东风本田服务投诉指数：187.85典型问题：人员技术不规范投诉点评：东风本田2022年有关服务方面得投诉指数为187.85，位居末位。
综合投诉反馈来看，同属日系品牌的东风本田也“难逃”人员技术不规范的问题。
其中，思域投诉较多，占比率达44.09%。
有车主表示，在购置新车时维修人员调整过四轮定位，但正常行驶时却出现车身不稳晃动，方向盘不灵活等问题。
第九名：上汽通用别克服务投诉指数：189.15典型问题：人员技术不规范投诉点评：上汽通用别克投诉指数为189.15，位居末位。
综合投诉反馈来看，同属美系品牌的上汽通用别克也存在人员技术不规范问题。
其中，昂科威投诉较多，占比率达45.27%。
有车主表示，在购车时维修人员未能解决车辆异响问题，反反复复多次维修无果。
第十名：广汽本田服务投诉指数：182.7典型问题：车机减配投诉点评：广汽本田2022年度有关服务方面投诉指数为182.7，相比2021年投诉指数下跌了31.85%。
综合投诉反馈来看，广汽本田主要问题为车机减配，占比服务投诉指数的44.71%。
其中，皓影车主反映，购车时车机系统无法使用远程功能，导致车辆无法锁车、解锁等操作。
以上就是2022年合资车企服务投诉榜单的前十名。
可以看出，华晨宝马、一汽奥迪、上汽大众、一汽丰田等车企在服务方面存在较多问题，其中车机减配问题较为突出。
此外，沃尔沃、北京现代、东风日产等车企也存在人员技术不规范问题。
希望以上内容对您有所帮助。
2022年服务最不可靠豪华车企盘点：宝马暴雷
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱。
本期内容，我们为大家盘点2022年服务投诉指数TOP10的豪华车企。
第一名：华晨宝马投诉指数.35
典型问题：车机减配
投诉点评：华晨宝马凭借.35的投诉指数成为2022年服务最不可靠车企投诉指数排行榜冠军，约等于TOP10其余豪华车企投诉指数的两倍，车机减配是其遭到集中投诉的主要原因。若说起华晨宝马2022年的关键词，非车机减配莫属，该投诉涉及宝马X3/X4、宝马3系、宝马5系等车型，且持续至今。事件的源头是华晨宝马使用了阉割版ID7.0车机系统，导致远程升级和语音控制功能缺失，引起大批车主不满。
第二名：宝马（进口）投诉指数：2182.05
典型问题：车机减配
投诉点评：除华晨宝马外，进口宝马也没能逃过车机减配带来的服务投诉。进口宝马市场占有量较小，但由于和国产版宝马一样使用了阉割版ID7.0系统，所以也被诉至了第四名。其中，进口宝马X4和进口宝马5系是遭到此投诉最多的车型。当然，车机减配问题目前是宝马车型的“通病”，但由于几款热销车型问题一样，日后宝马若想要改正也比较容易。
第三名：一汽奥迪投诉指数：1579.5
典型问题：备用钥匙未交付
第四名：奥迪（进口）投诉指数：223.6
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：2022年，奥迪（进口）在服务方面的投诉指数为223.6，主要投诉问题也是备用钥匙未交付。去年，在缺芯大环境的影响下，奥迪（进口）也未能逃脱减配的命运，涉及车型包括奥迪A4、A5、A6、A7、S4等。事实上,去年不止奥迪一家存在备用钥匙未交付的问题，吉利星越L、玛奇朵DHT-PHEV、名爵6等车型均存在此问题。
第五名：沃尔沃亚太投诉指数：206.05
典型问题：远程控制功能缺失
第六名：一汽红旗投诉指数：155.35
典型问题：无法按时交车
投诉点评：一汽红旗去年在服务方面的投诉以无法按时交车为主，问题车型集中在2023款 2.0T红旗H5上。红旗H5是一汽红旗的主销车型，但车主支付定金后却迟迟无法提车，一度有传言称不交车是为了逼盲订用户提减配的车。另外，红旗H5身上的小毛病有点多，包括冷却系统故障、门窗异响、影音系统故障、车身异响、发动机抖动等问题。
第七名：北京奔驰投诉指数：105.3
典型问题：出售二手问题车
投诉点评：2022年，北京奔驰的服务投诉指数为105.3，位于豪华车企服务投诉榜第七名。令人意外的是，北京奔驰被投诉的主要原因是将之前已经售出的车辆通过重新喷漆的的方式“改头换面”用于二次出售，此举涉嫌销售欺诈。作为知名豪华品牌，奔驰在国人心目中的地位一直不低，诸如出售二手问题车这种恶劣事件无疑拉低了奔驰的level，同时消费者对奔驰的信任度也会大幅降低。
第八名：上汽通用凯迪拉克投诉指数：98.8
典型问题：服务变相收费
第九名：特斯拉中国投诉指数：93.6
典型问题：无法按时交车
投诉点评：2022年，特斯拉在国内市场的新能源汽车销量仅次于比亚迪。不过，订单量增加的同时，无法按时交车问题也愈发严重，特斯拉工厂产能无法满足订单需求是无法交车的主要原因。车主认为，特斯拉的交车预期与实际交车时间大不相符，给消费者用车造成了一定的时间和经济损失。
第十名：奇瑞捷豹路虎投诉指数：45.5
典型问题：不退还订金
2023年上半年SUV投诉指数排行：车机问题大爆发
近期，汽车门网公布了2023年上半年SUV投诉指数。今年上半年，SUV累计投诉指数为.2，同比下降6.94%。但TOP10中仅有三款车型投诉指数有所下降。其中，宝马X3降幅最大，降幅达77.97%，车机减配问题仍被不少车主诟病；瑞虎8和汉兰达分别以29.01%、17.61%的降幅紧随其后。
第一名：皇冠陆放投诉指数3509.85
典型故障：车机无法升级
第二名：汉兰达投诉指数1261.9
典型故障：车机无法升级
汽车质量投诉点评：汉兰达紧随其后，以1261.9的投诉指数位居榜单第二。相比2022年上半年，投诉指数下降17.61%。作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达也遭遇了皇冠陆放一样的车机无法升级，投诉车型集中于2022款双擎2.5L版上。
第三名：宝马X3投诉指数1171.05
典型故障：车机减配
第四名：元PLUS投诉指数1108.3
典型故障：厂家降价
第五名：长安CS55 PLUS投诉指数474
典型故障：车机无法升级
第六名：长安UNI-K投诉指数430.2
典型故障：车机无法升级
第七名：长安UNI-K 智电iDD投诉指数410.4
典型故障：变速箱顿挫、车机无法升级
汽车质量投诉点评：作为长安UNI系列的一员，长安UNI-K智电iDD自然也难逃车机无法升级的问题。此外，从投诉数据来看，长安UNI-K智电iDD还存在较为严重的变速箱顿挫问题，占比总投诉指数42.21%，问题主要集中在2022款上蓝鲸iDD 130km 1.5T 版上。
第八名：瑞虎8投诉指数359.9
典型故障：车灯盲区大
汽车质量投诉点评：数据指出，瑞虎8的主要投诉问题为大灯存在盲区，问题多存于在2019款和2020款车型上。虽然奇瑞厂家在新款车型上修复了该问题，但面对老车主却是采取“自费维修”的解决方式，也使不少老车主心寒。此外，瑞虎8还存车内异味、变速箱顿挫异响、无法换挡、发动机漏油、油门踏板震动等多个问题。
第九名：名爵HS投诉指数338.2
典型故障：车机无法升级
汽车质量投诉点评：名爵HS累计投诉指数为338.2，相比2022年上半年，投诉指数暴增1718.28%。综合投诉指数来看，车机无法升级是其投诉陡增的罪魁祸首，该问题多体现在2018款和2019款 30T版上。不少车主表示，购车时名爵官方宣传承诺配套先进的斑马智行车机系统，且承诺OTA终身免费更新系统，但自2018年发售至今，只进行了一次版本更新。
第十名：RAV4荣放投诉指数328.2
典型故障：变速箱抖动、悬架系统吃胎偏磨
