近日笔者在宝马4S店，实拍了2023款宝马X1，全系共5款车型，两种能源性能，指点价是：28.89-34.99万。这款车2024年2月份，卖了5917辆，销量在紧凑型奢侈SUV外面排在第一位。这款车都有哪些卖点，咱们一同看看。
（实拍车型是高配版，2023款 xDrive25Li M静止套装）
外观方面，前脸双进气格栅尺寸比2022款增大了一些，外型也方正，看着霸气。前杠两侧的静止饰件，驳回上窄下宽L型设计，静止格调浓烈。
2023款
2022款
机舱上方的凹陷筋线，外型规整，不花哨，看着也有力气感。
灯光性能
，全系标配了LED远近光大灯、日间行车灯、自顺应远近光大灯、智能大灯、大灯延时封锁等等。灯光性能只管不是特意丰盛，但满足家用没有疑问。
车身正面，全体轮廓看着有些紧凑，但给人一种矮壮的视觉成果。车门拉手驳回半暗藏式设计，优化了适用性的同时，也降落了风阻系数。
这款车是高配版，车轮数据为245/40R20，245毫米宽的轮胎，配40的低扁平率，抓地力成果好，20英寸大轮毂看着也帅气。
车身尾部的配饰外型比拟动感，多边形尾灯与后杠两侧彩色饰件外型相似，起到了相互响应的视觉成果。
进入到前排，中控台驳回非对称式设计，屏幕下方、车门内把手/拉手、水杯架、方向盘、换挡区域等中央，都用银色饰条装璜，彰显出了奢侈感。
方向盘尺寸不算大，握感细弱，给人一种牢靠的觉得。全系标配真皮方向盘、高低+前后调理、多性能按键。
全系还标配了10.25英寸全液晶仪表，和10.7英寸中控屏组成的曲面联屏。智能互联性能有GPS导航、延续性语音识别、路途接济服务、手机互联映射（允许、Android Auto）、OAT更新等等。
前排扶手箱并非传统设计，可以了解为它就是一个扶手，外面比拟浅，适宜放数据线和U盘之类的薄体东西。
扶手箱上方驳回掏空设计，目测容积不小，然而拿取大件东西不太繁难，由于有椅垫和安保带卡扣遮挡。
车身尺寸长宽高区分是：4616*1845*1641毫米，轴距2802毫米。车身长度在国际紧凑型SUV外面不占长处，属于中等水平。
笔者身高1.75米，前排座椅调至适宜的坐姿，头部空间一拳半。
坐进后排，头部空间一拳半，腿部空间三拳。这款车只管是紧凑型级别的，但后排乘坐空间凑近中大型级别。
后排地板驳回下沉式设计，即使是大长腿，也不至于曲卷着，双腿能够人造安适。
宝马X1全系标配了全景天幕，优化了车内通透度，看着明亮，没有压制感。
全系标配了前排仿皮静止格调座椅。除了入门级车型仅主驾驶有电动调理，其它车型均有主副驾驶位电动调理。
全系还标配了主驾驶位记忆性能、后排座椅靠背角度调理、后排座椅比例放倒、后排中央扶手和水杯架。
（主驾驶位记忆性能）
宝马X1座椅适用性能丰盛，但缺少温馨性能，前排座椅加热全系都须要选装，有些十全十美。
主动安保性能
，全系标配车道偏离预警、前排碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开业预警、主动刹车、并线辅佐、车道坚持辅佐系统、路途交通标识识别等等。
主动安保性能
，全系标配了6个安保气囊、胎压显示、儿童座椅接口、主动行人包全等等。
与驾驶安保相关的性能
，全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、智能泊车入位、循迹倒车、智能驻车等等。
（后驻车雷达）
罕用适用性能
，全系标配电动后尾门位置记忆、手机无线充电（入门级车型没有）、主副驾驶位化装镜有照明、雨量感应式雨刷、智能空调、手机APP远程管理等等。
（手机无线充电）
能源方面，入门级车型搭载了1.5T三缸涡轮增压发起机，最大输入156马力，峰值扭矩230牛·米。官网百公里减速期间9.2秒，WLTC综合路况油耗6.9升。
其它车型均搭载2.0T四缸涡轮增压发起机，最大输入204马力，峰值扭矩300牛·米。官网百公里减速期间7.9秒，WLTC综合路况油耗7.2升。
全系标配7挡湿式双离合变速箱。
宝马X1都有哪些卖点，笔者总结出三个
一是外观颜值高，宝马X1只管是宝马入门级SUV，但外观设计和配饰规范并不低，尤其双进气格栅尺寸和外型能与级别更高的宝马X3和宝马X5媲美。
二是车小空间大，关于下班代步来说，车身尺寸小，驾驶起来灵敏不蠢笨。一家五口出行，大空间乘坐温馨性有保证。
三是全系标配的性能丰盛，假设对性能没有极高的要求，原车自带的性能满足日常出行绰绰缺乏。
宝马X1报价是多少？目前值得入手么？
您好，宝马X1是华晨宝马旗下的一款车型，目前的官方指导价格是27.68-36.98万元，具体的优惠以及相关费用您可以去4s店咨询一下。
宝马X1的定位是一款紧凑型SUV，外观采用了宝马X系列一贯得设计风格，侧腰线以上是逐渐收窄的车顶，往下则是肌肉感十足的车体，前脸直瀑式双孔进气格栅采用的是镀铬装饰，加上分体式大灯的加持，整辆车的外观有了一个保证，虽然是一款入门级的宝马车型，但是单从外观来说，豪华感和档次感依旧存在，只是少了一些张扬，跟售价一样，显得更加亲民。
宝马X1的发动机分别是1.5涡轮增压和2.0涡轮增压，与之搭配的是6档手自一体变速箱，这样的配置符合宝马X1的定位，最大马力192匹（2.0版），最大扭矩280牛米（2.0版），这辆车同时也提供了包括经济模式，运动模式在内的多种驾驶模式，经济模式下起步略微有点肉，但是相应的油耗也会有所降低，运动模式下动力则响应的非常积极，无论是起步还是加速都会非常迅速。
这辆车在驾驶过程中月并不是没有缺点的，首先是宝马这个一直被人吐槽的悬挂，在这辆车上依旧表现不佳，虽然在新款上面有所改善，但是多余的抖动依旧会让人不舒服，第二，这辆车的油门踏板设计有点不合理，脚踩在上面会觉得过高，脚长时间处于一个紧绷状态。
宝马X1这辆车的车身长度是4565mm，轴距是2780mm，这个数据在同级别当中并不出众，作为一款紧凑型SUV在同级别当中的空间表现还是不错的，车身内部车顶位置也有一部分的掏空来提供更好的头部空间表现，值得一提的是这辆车的后排腿部空间表现还是让人惊喜的，就算是身高较高的成年人坐进去也是绰绰有余，座椅的支撑性和柔软程度也做得不错，在同级别中舒适体验还是在前列的。
最后总结一下，因为宝马X1是宝马下放到华晨的一款车型，所以在所谓豪华感上面还是不如一些前代产品，但是好在优秀的做工也能恰到的弥补一部分，优秀的驾驶感受和乘坐空间也能成为你您去购买这款车型的一个理由，以目前这个售价来看，还是值得您去购买的。
与同级别车型相比，宝马X1有哪些优势？
现在，当我们谈论宝马越野车，我相信大多数人会想到宝马X3。其实宝马还有一款价格更实惠的SUV，就是宝马X1。但是在大多数朋友的认知里，宝马X1是三缸SUV。虽然折扣范围很大，但是引擎抖动比较大，导致其不保存。
事实上，自从YKL水平前驱平台在宝马X1使用以来，消费者对它的讨论和质疑超过了任何以前的宝马X1。
静态和动态体验宝马x1，优势和劣势分析，仍然是同级别中最动人的存在
俗话说，在宝马开，在奔驰坐，说明宝马有天生的操控基因，宝马后驱系统在奢侈品牌中独树一帜。宝马X1将后驱改为前驱，无疑削弱了其运动基因，让宝马X1从粉丝眼中的甜蜜点变成了一款温和的SUV。用前驱宝马X1真的没用吗？今天，我们将深入体验宝马X1。
动态体验
我们这次试驾的是1.5T 宝马X1，也是我们朋友熟悉的三缸车型。这次测试的宝马X1是2020年9月中旬的改型。1.5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩220Nm，与19款相比，发动机数据增加了4马力。2.0T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为280牛米.
至于变速箱，我们测试的宝马X1变速箱使用了七速湿式双离合器变速箱，传动系统从最初的爱信6AT改为双离合器变速箱。理论上，新车的传动系统确实缩水了。2.0T变速箱没什么变化，还是和爱信八速自动手动变速箱配套。
值得一提的是，全新的宝马X1显然是1.5T动力，因为只有一个2.0T 宝马X1。这一次，新宝马X1也玩了数字游戏。1.5T后车标从18Li改为20Li，20Li改为25Li。请熟悉一下这个。
经过这次试驾，增强版1.5T和老版本明显不一样。在标准模式下，其换挡逻辑更为智能，为了更快的提高燃油性能，变速箱会主动上下换挡。在标准模式下，我觉得双离合器变速箱的响应比爱信原有的6AT变速箱更好，进入运动档位模式时，双离合器变速箱的缺点就会体现出来。进入S挡模式后，变速箱确实变得更加猛烈，高速使发动机在发电时更容易产生强大的动力，但挫折和发动机怠速不增速也很明显，尤其是在起步阶段。宝马x1的静态和动态体验，利弊分析，仍然是中同级别中最动人的存在
试驾过程中，中和宝马X1的指向性非常精准，可以说是指哪些路况比较好，所以我并不觉得因为使用了全新的水平前驱平台而削弱了机动性。在低速时，方向盘很轻，而在中，高速时，方向盘很稳定，底盘减震后的路况可以清楚地反馈给方向盘中，这样我们就可以评估我们行驶的路况以及我们应该采取什么样的态度继续前进。最喜欢的是中开车时的方向盘调整。阻尼感和速度很平衡，方向盘反馈很强。
至于底盘转向，我们试驾前驱动的设计。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。由于条件有限，我们没有试驾顶级四轮驱动系统。
宝马x1的静态和动态体验，利弊分析，仍然是中同级别中最动人的存在
试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧，即使是小颠簸也能及时得到反馈。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因。
新款X1的运动水平明显不如后驱时代，但以这个价位在中依然是运动性能极高的SUV。宝马X1在经过明显的颠簸路面后，保持了高标准的设计，其较长的悬挂行程可以使车轮以最快的速度接近地面，稳定地拖动车身，从而减少颠簸带来的颠簸和抖动。在快速转弯的中，宝马X1的悬挂变得很紧，这大大减少了车身侧倾，提供了强大的支撑，并给驾驶员一种舒适的感觉。在中，一切似乎都在控制之中，这也保证了后排乘客的舒适。
静态体验
中时期改变的宝马X1外观变得更加精致。正面采用宝马家族风格设计，前空气中网采用宝马最具标志性的双肾结构，直瀑布铬饰条质感更高，视觉冲击力和荣誉感更佳。相比老款，前脸的大气和运动气息更到位，因为进气格栅的面积变大了。
大灯采用分体式led光源设计，为我们营造了一种睁眼的设计，视觉上更加锐利。值得一提的是，新设计的宝马X1在雾灯位置采用了挡风板的设计，进一步增强了精致感和科技感。尾部变化也很明显，排气管直径变大，尾灯也悬空，科技感进一步增强。静态和动态体验宝马x1，优势和劣势分析，仍然是同级别中最动人的存在
室内设计仍然是一个熟悉的宝马家庭式设计。新车型与老款相比没有太大变化，但细节还是很到位，整车几乎看不到毛刺或者不对称裂纹。与同级别竞争对手Q3相比，宝马X1缺乏技术。与奔驰夜总会级别的室内设计相比，宝马X1的竞争力也较弱。但宝马x1也表现出了更为合理的设计理念，中控采用不对称设计，美观安全；功能区划分合理，即使小白很容易上手；车内使用了更加光滑的木质装饰板、铬饰条和皮革材料，也使得豪华的氛围产生。
与后驱时代的宝马X1相比，新款采用了宝马，最新的电子保险杠设计，更加美观，更符合现代年轻消费者的审美。当然，对于少数追求极限运动的朋友来说，宝马“大鸡腿”机械档更好玩。权衡之下，宝马X1选择了更普通的家庭级消费者。
为了适合更多的普通消费者，新车的浮动屏幕尺寸也升级到了10.25英寸。原来6.5寸的小屏幕真的不人性化。另外，升级不仅仅是屏幕尺寸，还配备了大部分车都有的iD6操作系统和CarPlay系统。虽然来的比较晚，但终于装备齐全了。
我们来看看具体的体型。长、宽、高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780 mm，在这个价位的BBA品牌中，宝马X1的轴距肯定是非常蛙跳的，其轴距甚至可以媲美奥迪Q5L。因为这款宝马X1是轴距加长的车型，也是紧凑型豪华SUV的第一款。长时间坐在后排不是很舒服，主要是后排座位长度短，导致腿悬空。这一点很多网友在老机型上已经指出，但并没有升级。
总结：
在整个试驾过程中，我对新车的运动性能或天赋都很满意，但试驾后有很多缺陷，比如轮胎噪音大，车内隔音弱。其实不难理解，宝马X1没有推出新车型。面对奥迪的第三季度和奔驰，的GLA，很明显宝马X1仍然慢了半拍。但新车是根据老款的不足不断优化升级的，优惠幅度的优惠使得宝马X1在市场上依然具有很高的竞争力。
宝马X1定位是一款紧凑型SUV，宝马X1的到来很好地填补了宝马入门级SUV的市场空白，与奥迪Q3和奔驰GLA形成竞争关系，经过了改款后宝马X1各方面都有了很大提升，竞争力非常不错，亲民的价格对于许多喜欢宝马的品牌的消费者还是很有吸引力的。最近身边有个朋友朱先生也算购买了一辆新款宝马X1，下面一起来看看他是如何评价的。
朱先生在购买之前也对比过奥迪Q3等车型，但宝马X1无论是车身尺寸还是空间都更加具有优势，特别是外观虽然是紧凑型SUV，但是单独看上去还是很大气的，家族式的前脸很有宝马X3的感觉，再加上宝马标志性的大灯很有辨识度。新车买回来有一点气味，简洁的内饰说不上最好，但比老款要好看一些，一直比较喜欢宝马的内饰设计，没有很花哨的设计，越看越好看，最喜欢它的电子档把，中控屏尺寸适中，通过旋钮操作很实用。
空间有点超出想象，秒杀同级别其它车型，甚至比宝马X3还要大，后排坐三个成年人显得很轻松，只是座椅有点短，看起来很像小板凳。后备箱容积一般，但是开口比较大，放东西取东西很方便，后排座椅放倒后可以放大件物品，总体空间还是不错的，这也是选择它的重要原因之一。
油耗也比较满意，目前开了有2000多公里，每天上下班来回80KM，油耗6.0L/100公里，远远超出了预期，自动启停就是一个摆设，每次都要关闭，不知道能省多少油，每次启动就跟拖拉机似的，特别是市区拥堵路段，走在停停比较烦人，关掉了就好多了。操控性好得不得了，60－80码过弯爽得一塌糊涂，跟以前开轿车一样，舒适性没有轿车那么好，比较偏运动性，毕竟宝马主打操控性，可以接受，噪音控制不错，比较挑路面，平时放点音乐基本没有太大的问题。
整体来说经过一段时间使用，满意的地方比较多，动力充沛，路上超车很自信，游刃有余。后排空间巨大，跟同事的奥迪A6L也不差太多。2020款相比老款除了外观还增加了很多配置，升级了10.25英寸触摸屏，鸡腿档把，花瓣运动轮毂，6色的车内氛围灯，后视镜折叠，自动下翻，都是非常实用的。
下面来聊聊大家比较关心的价格问题，车主购买的是2020款宝马X1sDrive25Li领先型，厂商指导价30.98万，4S店给我的裸车价是26.28万，加上购置税，保险8250，车船税480，上牌500，加上3600装潢，全款落地价元。
车主总结：20多万买一辆豪华紧凑型SUV个人觉得性价比很高，定位上比较精准，各方面都比较符合自己的需求，再加上宝马的品牌力加持，到目前为止一点也不后悔，感觉自己的选择还是很明智的。大家还有什么看法，也欢迎留言讨论。
