凯迪拉克CT4和奥迪A3应该怎样选？刚看到这个疑问的时刻，我第一反响是CT4和A3是一个级别的车吗？怎样会有客户把这两台车放在一同对比？但是我一打听多少钱才发现，这两台车主销的性能，落地价简直一样。
A3三厢版主销性能时兴型，指点价23.07万，落地价17.5-18万。凯迪拉克CT4主销性能奢侈型，指点价23.17万，落地价也是18万高低。雷同的多少钱，假设让网友去选，那CT4各项数据都是吊打A3，多看一眼A3都是对CT4的不尊重。而事实中的销量CT4每个月只卖出几百台，都不迭A3的一个零头。为什么大局部人宁愿买A3也不买CT4？
我觉要素有三点，一是适用性。别看CT4大了一圈，但后排出了名的小，被网友戏称为“四门两座”，同时因为静止调校，开起来坐起来都觉得梆梆硬，温馨性普通。A3只管看起来是台小车，但国际三厢版本命名A3L，延长的局部简直都在轴距上。假设你体验过两台车，会发现反而是A3三厢版的后排更宽阔，驾乘感触也更轻松温馨。
二是内饰设计，只管CT4比这代A3早上市没多久，但它的内饰显著曾经跟不上时代了。而A3的内饰是奥迪目前最新的设计格调，再加上12.3英寸仪表+10.1英寸中控，怎样看都比CT4的半机械仪表+8英寸小屏更对眼。而且如今凯迪拉克大局部车型曾经换了曲面双连屏，CT4却迟迟不改，很多人也担忧，会不会刚买就改款？甚至还有人担忧这车会停产？毕竟CT5和CT4的定位也有堆叠。
第三点人造是品牌，奥迪好歹属于BBA，所谓的奢侈品牌第一梯队。而CT4是二线奢侈，哪怕车型定位更高，但在很多人眼里，开进来并不比BBA入门车型A3更有体面。假设真的谋求性价比，不如加点钱买 CT4的大哥CT5，不只活动给力，各项体现也强于CT4，这也造成2.0T CT4无人问津，自愿推出了1.5T的CT4车型。
但是我们主观剖析，CT4对A3长处也十分显著，重要有三点。一是静止性。CT4是规范的纵置后驱车型，而A3是横置前驱，静止性上有后天差距。二是车型定位，CT4定位B级车，而A3L三厢版即使延长也依然是A级车，车长和轴距比CT4短一截，买CT4还真有点花小钱办小事的觉得。
三是发起机和变速箱。要知道哪怕是1.5T的CT4，211马力也远大于A3 1.4T的150马力。并且A3全系7速干式双离合，时至今天依然有人“闻干色变”。而CT4全系8AT，听上也更靠谱。
说究竟，CT4不只面临外部BBA的竞争，也面临自家CT5的内讧，实属生不逢时的产品。给买车人的倡导，一句话总结：A3L三厢版更适宜作为大少数年轻人的第一台BBA，而CT4只适宜这个价位少局部对静止、后驱有执着的人。假设是你，两台车会怎样选？
豪华品牌入门级车型对比！A级、1系、A3、CT4谁更值得入手？
随着人们生活水平的日益提高，年轻一代对汽车品牌的要求也在逐步提高，越来越多的年轻人希望入手一款豪华品牌车型，这时候入门级豪华车型便成为着重考虑的领域，这次我们就来对比一下奔驰A级、宝马1系、奥迪A3以及凯迪拉克CT4，这几款车型哪个更值得入手呢？
需要提前说明的是，这四款车型中，BBA的品牌影响力是要好于凯迪拉克的，但A级、1系、A3都是上市许久的车了，CT4是相对比较新的。而从另一个价格维度来说，凯迪拉克CT4入门时尚型指导价为23.97万元，这个价格对标的不再是BBA的最入门车型了，而差不多是A级A200L动感型、1系125i领先型M运动套装、A335TFSI风尚型，这三者其中A3又是最老且即将换代的车型，所以本次车型对比仅供参考。（本文图片均源自汽车之家）
【外观对比】
虽然是入门级车型，但A级依旧延续了奔驰家族比较时尚豪华的设计语言，大灯的造型设计灵感来自奔驰CLS，繁星式的中网中间加入镀铬式的饰条很显豪华感。A级三厢的尾部设计很紧凑但不失运动感，尾灯点亮之后辨识度十足。A级三厢版的车身尺寸为4622/1796/1454mm，轴距2789mm。
1系三厢版则依旧延续了宝马家族的运动化设计元素，M运动套装取消了之前的雾灯设计，取而代之的是硕大的M风格进气口，亮黑色的装饰板是宝马家族M套件最新的设计元素，缺角六边形天使眼设计很犀利，尾部设计有较强的运动风，底部的扩散器、两侧的运动包围都很符合年轻人的口味。其车身尺寸为4462/1803/1448mm，轴距2670mm。
奥迪A3即将迎来换代车型，现款车型的外观相比其他车型显然有些力不从心，不过也依旧有着较强的运动风格，奥迪家族标志性的大嘴格栅看起来仍然很霸气。其车身尺寸为4457/1796/1417mm，轴距2629mm。
凯迪拉克CT4外观整体升级很有家族气息，前脸标志性的泪眼式大灯很有辨识度，下方的包围很有力量感，进气口内部和中网都用熏黑蜂窝状饰板装饰。尾部造型整体来看比较方正，竖条形的尾灯组造型和前大灯相呼应，尾箱上的小鸭尾和下方的方形排气口都提升了尾部的运动感。其车身尺寸为4760/1815/1421mm，轴距2775mm。
【内饰对比】
奔驰在内饰豪华感的营造上一直很拿手，这四款车型中A级三厢版最具豪华感，三幅式方向盘看起来很精致，两块10.25寸的显示屏提升了豪华氛围，三幅式多功能方向盘看起来很精致，左右两侧集成了很多功能按键，中控按键的质感很棒。
宝马1系三厢版配备了M风格的方向盘，手感一级棒，用真皮与缝线包裹，仪表、中控依旧传承了宝马家族经典的设计理念，虽然在造型上没有太多的惊喜，一旦使用起来你会发现非常的顺手。
奥迪A3的内饰现在看起来也不太过时，很简洁，三幅镂空式的方向盘颇具运动感，圆形的空调出风口很个性化。
凯迪拉克CT4的内饰延续了部分CT5的设计风格，三幅式多功能方向盘手感还可以，后方还带有换挡拨片。8英寸的中控屏幕内置的系统和功能性比较全面，仪表盘则采用了传统的机械式指针仪表，中间配了一块4.2英寸的彩色显示屏。
【动力部分】
同样以这个价位车型为参考，奔驰A级三厢A200L车型搭载1.3TL4发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配的是7速双离合变速箱；
宝马1系125i车型搭载2.0TL4发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，匹配7速双离合变速箱；
奥迪A335TFSI车型搭载1.4TL4发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱；
凯迪拉克CT4搭载2.0TL4发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配8速手自一体变速箱。
小结：这四款车型在同一价位区间内，奔驰、宝马、奥迪的品牌力明显是好于凯迪拉克的，且BBA最入门车型甚至比CT4的最入门车型还便宜，但CT4全系标配的2.0T发动机是它的最大优势之一，同样的价格也可以在CT4上买到更高的配置，所以如何选择，还是要看各位的实际需求了。
奥迪A3和CT4，谁更值得年轻人选择？
A3在入门豪华市场可谓是一骑绝尘，与1系、A级相比，它在配置空间上都比较中庸，可以说是一台综合熟悉非常强的车型，再加上认可度不错的品牌，A3卖的好也无可厚非。
不过CT4的推出让它拥有了一个强劲的对手，作为同价位唯一的后驱车，CT4在运动属性上无疑更讨年轻人喜欢。
那么A3和CT4到底谁更值得买呢？奥迪A3应该算是大家比较熟悉的车型了，如今即将迎来换代，是个出手“抄底”的好机会。
它的外观设计依然是奥迪的家族风格，整体来说A3的造型是年轻化的，但并不前卫，走的是精致耐看的风格。
大灯的造型与A4L非常类似，向下有一个沟槽的设计，大嘴以及贯穿式腰线的设计都是奥迪家族的特色，虽然造型简洁，车身线条也仅有一条贯穿车身的腰线，但看上去很有高级感。
S-line的外观也是可圈可点的五幅轮毂以及运动套件很漂亮，除了四出排气已经与S3差别不大了。
尺寸方面，A3两厢的长宽高为4321*1785*1426（mm），三厢为4452*1796*1417（mm），轴距都为2629mm，基本与高尔夫类似。
CT4则继承了凯迪拉克新一代的设计语言，基本是一台缩小版的CT5，不过细节上有所不同：比如头灯变成了一体式，C柱的造型也不同。
整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。
同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度，50:50的车身比例在这个级别也相当难得，视觉效果一流，非常运动。
空间表现上，A3虽然轴距短于CT4，但空间要大很多，主要是因为CT4后驱的布局以及前中置的发动机影响了车厢乘坐空间，A3基本能让一个180cm左右的成年人正常乘坐，但CT4基本坐不下。
内饰方面，A3因为车型较老，所以样式比较老旧，而CT4为最新车型，各方面都要时尚一些。
动力方面，A3为前轮驱动，有1.4T和2.0T可选，1.4T输出150马力、250牛·米，搭配7速干式双离合，而190马力、320牛·米的2.0T发动机为A4L 40TFSI同款动力，搭配7速湿式双离合，对于这台小车来说非常够用，百公里加速仅需7秒左右的水平。
根据汽车之家口碑给出的车主数据，A3的1.4T版本百公里平均油耗为7.8L，2.0T版本为9.2L。
建议购买1.4T版本，更能凸显它的性价比，同时非常适合代步，油耗很低。
CT4全系搭载了通用的LSY 2.0T发动机，输出 237马力，350牛·米，这个数字已经比1系、A3、A级顶配版本200马力不到的水平要强太多了，变速箱呢是通用自家的8AT，已经在ATS-L上服役多年了，口碑还是不错的，当然最关键对的是，这是一台后驱车。
在它的身上你可以体会到更高一个级别的操控乐趣，但由于轮胎配置不高，抓地力一般，无法发挥强大的动力，后期更换一套高性能胎就可以发挥它的全部实力。
总结来说，A3的实用性更加，空间、油耗表现都更好，适合日常代步。
而如果你对运动属性有要求，CT4是个不错的选择，毕竟现在25万内可以买到的后驱车太少了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大学刚毕业！纠结：凯迪拉克CT4/奔驰A级/新奥迪A3,怎么选？
首先是凯迪拉克CT4，喜欢驾驶的朋友，优惠够了就直接买它，这个问题可以跳过了。CT4是最近才上市的新车，指导价23.97-25.97万，就两个配置。目前没优惠！
这台车大家仔细观察，就会发现它的轴距跟以前进口版本的ATS，完全一致，2775mm。它跟上一代ATS有着千丝万缕的关系，放在6年前，这就是一台主打操控的B级车的机械规格，驾驶方面跟奔驰A级比还是有优势的，新奥迪A3暂时不得而知！动力上搭载带可变缸技术的2.0T，237匹，不到7秒的零百，绝对加速匹敌性能小钢炮！喜欢开车的女性朋友，等小几个月，有个3-4万优惠再入手，CT4值得推荐！
再看看奔驰A级，最大卖点就是合资B级车价格买大奔，车头像60万的CLS，车尾紧致有型，20多万去哪儿买那么高逼格的车啊？有点大家概念比较模糊，就是E跟S才有的双屏是得到26万多的200L或以上车型才有的，不便宜啊！咬咬牙，C级都来了！
A级的主力销售车型是A180L和A200L，目前有3-4万优惠！动力分别是低、高功率1.3T动力，发动机规格非常入门，跟CT4更没得比！除了内饰豪横+三叉星标志，没有闪光点，我本人是不推荐的～
至于新A3，国产加长，车厢空间肯定比现款大不少，这也就不是短板了！全新一代外观运动激进，内饰有A6的科技感。最大变化还是动力，预计会有1.5T/1.5T+48V，高配是2.0T。大概上市时间是9月份，能等，它也值得加入你购物车。
最后我的意见是，优先推荐未来有3-4万让利的CT4，发动机参数爆/后驱布局，无论你是家用，还是改装倒腾，都是性价比最高的。至于奔驰A级是三车里我最不推荐的，价格偏高，动力弱，国产新A3上来，它连颜值王牌都没了！至于新A3，拿到试驾车再详细聊聊！
